凤岭北路项目的开建，让市民到火车东站将再多一个新选择。25日，记者从项目业主南宁城建集团所属南宁城投公司获悉，凤岭北路（厢竹大道—高坡岭路）预计在9月底前建成通车。该项目建设包含与南宁市快环厢竹大道互通的立交桥，工程竣工后，将成为南宁火车东站主通道，市民可从快环经凤岭北路直达火车东站，并极大带动凤岭北片区的开发。

建政路东“断头路”将被打通

如今，从市中心往建政路东行走，进入狭小的建政路延长线，就戛然而止。凤岭北路开工后，这一段“断头路”将被打通，为这一带工作、居住的市民出行提供便利，把整个凤岭北和茅桥片区盘活。

凤岭北路（厢竹大道—高坡岭路）项目位于青秀区凤岭片区，道路走向为东西向，计划投资21.7亿元。截至目前累计完成投资18%。

项目共分两期实施，其中一期工程起点接建政东路延长线，终点至翠竹立交，路线全长3544.56米，道路红线宽68米，主道设置为双向8车道，道路等级为城市快速路，设计车速为80公里/小时。二期工程西起凤岭北路—翠竹立交，东至高坡岭路西侧，主线凤岭北路建设全长1459.478米，道路红线宽81.5米，主道设置为双向8车道，道路等级为城市快速路，设计车速为80公里/小时。

为了让该路段通行快起来，除了建路，还要建设跨过厢竹大道和翠竹路的两座立交桥，让东西走向的车辆不必担心堵在十字路口上。

项目业主南宁城建集团所属南宁城投公司工程部经理马辉敢表示，随着这两座互通式立交桥的建成，将大大增强该路段的通行能力，有利于在未来进一步缓解火车东站交通拥挤问题。

一期工程有望年底建成

凤岭北路工程进度如何？昨天，记者在凤岭北路施工现场看到，工人们都在忙碌地工作着，一辆工程车正在进行高空作业。可以看见一座匝道桥的主体结构初露雏形，部分桥墩和桥面仍在铺设。“目前主线桥的主体结构已经修好，从凤岭北路通往厢竹大道两个相反方向的匝道桥主体结构也已完工。”施工单位中铁上海工程局总工程师翟溯说。

记者还从施工现场了解到，目前凤岭北路一期工程正全力推进建设。截至目前，已完成土方施工261.3万方，占工程量的36%；桩基施工227根，占总工程量的77.2%；承台施工59个，占总工程量的82%；墩台施工55个，占总工程量的56.7%。通道共7座，目前开工3座，完成1座。

城投公司工程部经理马辉敢介绍，预计9月底一期工程主体完工，计划于今年底可建成通车。

“凤岭北路是南宁东站交通疏散的重要通道，也是城市东西向快速路的重要组成部分。” 马辉敢表示，随着凤岭北路一期工程的建设，其对实施南宁市总体规划，完善城市交通路网，加快城市基础设施建设，保障东站的交通疏解，改善投资环境，带动凤岭片区飞速发展，促进南宁市的发展，都具有重要的意义。