南梧路，电动车逆行现象频繁

狮山公园门前，一家四口共乘一辆电动车

早高峰，缓慢行进的车流，不少电动车挤进机动车道行驶 图片均为记者 宋延康 摄

核心导读

南宁街头最常见的交通工具是什么？保有量和新增量最多的交通工具是什么？发生交通事故最多和事故死亡率最高的交通工具又是什么？答案只有一个——电动车。

南宁现有上牌的电动车就达115万辆，超过机动车的3倍。按南宁300万城市人口计算，相当于每3人就拥有超过1辆的电动车。这个比例，还在以每天1200辆的速度增加。电动车的密度，南宁排在全国首位。

另一组数据同样令人震惊：南宁市120急救中心向本报提供的统计数字显示，去年1—5月，电动车引发车祸1410起，重伤107人，轻伤1412人；在南宁市交通管理部门122交通事故接处警中，九成以上都有电动车的身影。去年1—10月，电动车引发的交通事故死亡105人。

通过交管部门的“严管重罚”等措施，虽然电动车的交通违法行为有所“减速”，但从已发生的电动车引发的交通事故看，电动车占用机动车道行驶、超速、逆行、违法载人、违法改装提速等交通违法行为已成为城市交通顽疾。如何让电动车违法“踩刹车”？连日来，本报深度报道组记者采访了多个部门，希望给这个老问题寻求一条出路。

当你逆行时，是否考虑过不可逆转的生命有多脆弱？当你违规载人时，有没有因为漠视自己和同伴安危而感到后怕？当你闯红灯时，有可能换来的是红色的鲜血；当你硬闯禁区时，你的安全早已被亮起红牌。

南宁交警部门整治电动车交通违法行为专项行动正在开展，大力整治对逆行等7种违法行为。近日，记者在街头目击到其中多种电动车违法行为。每一次违法的背后，都有血的教训值得我们吸取和警惕。

违法行为1

逆向行驶

时间：7月1日下午2时30分 地点：竹溪大道

7月1日下午2时30分，记者驾着电动车沿竹溪大道行驶。一个小时内，发现了5起电动车违法逆行的行为。

在长湖立交附近的灯饰城路段，两辆电动车从市场驶出来后就往竹溪立交高速逆行。走了不远，其中一辆电动车险些撞上另一辆正常方向行驶的电动车。

在附近一个小区，一名身穿校服的女孩骑电动车出了小区门口，同样开始逆行。虽然她靠着最里侧的路面行驶，但与迎面而来的车辆擦身而过时，还是让人捏了一把汗。

从目击的情况来看，一些电动车之所以会逆行，往往都是因为贪图方便抄近路，有的人不愿意兜一个大圈，所以选择了逆行。

●血的教训：2013年2月2日上午，南梧大道发生一起小车与电动车相撞的事故，电动车车手重伤。事故正是因为电动车快速逆行，正常行驶的小轿车避让不及所致。

违法行为2

违规载人

时间：7月1日下午4时 地点：五一路、星光大道

2010年1月起实施的《广西壮族自治区道路交通安全条例》规定，自行车、电动车可以搭载一人，但在城市道路上驾驶只能搭载一名12周岁以下儿童，搭载6周岁以下儿童应当使用固定座椅，达到驾驶机动车法定年龄（16周岁）的未成年人在驾驶时不得载人。

在南宁街头，电动车违规载人的现象却是相当普遍，有的甚至是一车载多人。7月1日下午4时，记者在江南区五一路粗略统计，平均每3辆电动车就有1辆违规搭载成年人。

记者随机采访了5名违规载人的电动车车手，仅有一名车手听说过有载人规定，表示“下不为例”。有一位车手却反问：“哪个告诉你不给搭人的？你不懂不要乱讲。”

在星光大道，两名身高约1.8米的男子共乘一辆电动车从记者身旁驶过，后座上的男子半个屁股坐到了电动车的尾箱车架上。

不一会，一辆电动车搭载一男二女共三人远远驶来，坐在最后的女子同样已经坐到尾箱车架上。一车三人一路“狂飙”，拐弯时男车手甚至还左右倾斜起身体。

●血的教训：2012年7月12日晚，五象大道发生一起交通事故，造成电动车上4人1死3伤。当时，车手梁某驾驶电动车搭载自己的3名女儿外出，行驶过程中与一辆货车相撞。梁某的小女儿因被货车碾压而死亡，另两个女儿身受重伤，梁某受轻伤。

这起事故的主要原因是因货车惯性过大刹车不及所致，故货车司机冯某负主要责任，梁某因违规载人需要负次要责任。虽然责任有主次之分，但因为违规载人，梁某在事故中失去了小女儿。

违法行为3

占用机动车道行驶

时间：7月1日下午2时许 地点：南梧望州路口

在路面上，电动车占用机动车道行驶的现象屡见不鲜。7月1日下午2时许，记者在南梧望州路口看到，从明秀东路方向驶来的电动车有部分直接驶入机动车道行驶。

远处又有几辆电动车驶来，车手也许是看到非机动车道上车流量很大，行驶速度慢，于是方向一转就开到了机动车道上。

贪图快速，是这些电动车车主违法占用机动车道行驶的原因之一。电动车行驶在机动车道上的速度很快，有的甚至比机动车还快，而身边就是疾驰而过的机动车，稍有不慎就会发生碰撞。

●血的教训：2013年5月19日，在星湖路上，一名男子驾驶一辆电动车搭载女友驶入机动车道。因为车速过快，电动车撞上前方的越野车，导致失去平衡向右翻倒，坐在后座的女子摔倒后被同向行驶的公交车碾压身亡。

在这起事故中，电动车车手李某被判负全责，因为他违反《道路交通安全法》的规定，将电动车驾驶到机动车道的内侧，且并未与前车保持一定安全距离，造成该惨剧发生。

今年1月21日，青秀区检察院以涉嫌交通肇事罪，对李某提起公诉，该案也成为南宁市首例“电驴”肇事刑事案件。

强闯隧道时间比生命更重要？

电动车违规驶过南湖隧道，很危险 记者 宋延康 摄

违法行为4 在禁行区域行驶

时间：7月2日地点：南湖隧道、越秀立交桥

从园湖路到双拥路，最近的路线是哪一条？想必很多人会说走南湖隧道。答案虽然是正确的，但有一个前提很容易被人忽视：南湖隧道是禁止电动车通行的。

7月2日上午10时许，一名驾驶电动车的男子在星湖园湖路口非机动车直行车道等红灯。绿灯亮起时，他一加速，车子径直开进了南湖隧道。隧道里，一辆辆机动车从男子身边呼啸而过。因为他行驶在最右侧的车道里，使得后方车辆不得不提前变更车道，生怕高速行驶中与其刮碰引发事故。不到一分钟，男子通过隧道，方向一拐，驶上了双拥路。

记者观察的半小时里，有4起电动车通行南湖隧道。如果是在高峰期，会有更多电动车通行隧道。事实上，电动车硬闯隧道禁区的现象已是老生常谈。从隧道通车那天起，隧道里几乎每天都在上演着“生死时速”。

本报此前已经多次关注过这种现象，根据采访的情况，绝大多数车手给出的通行理由是：走隧道很快、不知道隧道内禁止电动车通行。事实上，隧道两端入口处均在显眼位置挂有禁止电动车和行人通行的指示牌，交警部门与新闻媒体也已经做了大量的宣传，搬出“不知道”的理由实在说不过去。

禁止电动车通行的地方除了隧道，还有部分立交桥，比如越秀立交桥。

越秀立交桥横跨竹溪大道，连接着汇春路和越秀路，桥上双向只有两条车道，路中间为双黄实线，只允许机动车通行。但在这里，电动车违法通行的现象严重。

7月2日中午，在越秀立交桥埌西一侧，只要汇春金浦路口的绿灯一亮，就有电动车无视禁止通行指示牌驶上越秀立交桥。这种硬闯现象有时是零星几辆，有时是一小波。而下桥方向一样有电动车驶来，说明在桥的另一端也存在着同样的违法现象。

记者驾驶汽车驶上越秀立交桥，发现前方有两辆电动车。桥面单向只有一条车道，电动车又行驶在车道中间，逼得后方的机动车无法超车。过了桥后，两辆电动车右拐上会展路。在桥上行驶虽然只有短短几十秒，但对他们来说其实很危险。

●血的教训：一次硬闯禁区，无异于一次生命冒险，但这样的风险似乎没有引起广大电动车手的重视。2013年6月29日上午,一辆电动车自东往西进入南湖隧道，中途在隧道内跟一辆水泥罐车发生碰撞。电动车手的膝部、手部等部位受伤，被送往医院进行救治。

违法行为5

闯红灯

时间：6月28日、29日及7月2日上午 地点：民主望州南路口、东葛望园路口、双拥桃源路口

在不按交通信号规定通行这一违法行为中，闯红灯是最常见也是最危险的一种行为。记者走访发现，每天路面上行驶的电动车大军，大部分车主都能遵守交通信号规定，按照交通信号标志通行，但也有部分车主为争一秒而闯红灯。

7月2日上午，在民主路望州南路口的铁路立交桥下，从长堽路往民主路方向的信号灯由绿灯转为红灯后的5秒钟内，见到路口绿灯通行的车辆还在缓慢起步中，20多辆电动车齐刷刷地闯红灯行走。这一幕让等待通行的小车车主捏了一把汗。小车车主黄凯称，路上见到这种几十人集体闯红灯，即便是交通信号红灯转为绿灯了，小车也不得让行这些闯红灯的。

6月29日下午3时许，在东葛望园路口，非机动车道上从东葛路方向往市区方向的红灯亮了，可记者在此等候5分钟的时间里，发现有十几辆电动车无视红灯信号，硬是骑车开了过去。

记者采访其中一名违法市民时，对方称这里是丁字路口应该没有什么安全隐患，见到大家闯红灯他就跟着闯了。在采访过程中，记者发现，类似这位市民的说法一样，很多人是跟风闯红灯。

6月28日上午10时许，在双拥桃源路口，记者目击几名男子从医科大一附院方向拐向桃源路时，也无视红灯信号。由于该路口是多条道路交会处，信号灯红转绿持续时间较长，电动车车主因耐不住性子闯红灯的现象较多。上午10时21分至25分红灯期间，记者在路边数了数，共有从各个不同方向的8辆电动车在此路口闯红灯。

●血的教训：“如果那个阿姨再晚2—3秒等绿灯亮时再骑车过去，就会避免这次被撞的事故了。”6月28日下午，发生在长湖滨湖路口的一幕让市民陈先生感触颇深。

当天下午，陈先生在长湖滨湖路口等着过马路，当时从长湖路往滨湖路由东往南方向的左转绿灯正亮，一辆奔驰小车正常往左拐。此时，一名60岁左右的阿姨骑着电动车从滨湖路延长线方向由北往南方向驶来，经过该路口时争分夺秒地闯红灯，结果与左拐的奔驰小车相撞。“当时电动车的车头前轮都扭曲变形了，整个人腾空起来，人很快落在地上喊痛，流了一些血。”陈先生称，庆幸的是，当时奔驰车刹车及时，事故才不算严重。

在近几年，因电动车闯红灯都引发过车手被撞身亡或是撞成重伤的事故。2010年6月25日，一名43岁的男子因没耐心等红绿灯，在白沙大道骑着电动车闯红灯，不幸与一辆小轿车相撞，不但造成自身受伤、他人车辆受损的交通事故，他还被告上法庭，被判赔偿他人经济损失。

交警重点整治7项电动车违法行为

未取得号牌上道路行驶

不按交通信号规定通行

违反规定载人

逆向行驶

非南宁市市区号牌电动车在本市道路行驶

在禁止通行的区域行驶

不在规定地点停放

南宁现有上牌的电动车达115万辆。去年1—5月，电动车引发车祸1410起，重伤107人，轻伤1412人；去年1—10月，电动车引发的交通事故死亡105人。