记者昨日从贵广南广铁路广州枢纽施工方之一的中国铁建二十五局集团了解到，目前，贵广南广铁路四线铺轨顺利抵达佛山隧道出口。至此，贵广南广铁路广州南站至佛山隧道共25公里长的线路贯通。贵广南广铁路工程建成通车后，贵阳到广州有望从22小时缩短至4小时，南宁至广州从14小时缩短至3小时。

南广(南宁至广州)高铁跨广西、广东两省区，始于广西的南宁站，至广州的广州南站，全长577.1公里。贵广(贵阳至广州)高铁自贵州贵阳北站起，至广州的广州南站，全长857公里。中铁二十五局集团承建的贵广南广铁路广州枢纽及相关工程是新建贵广、南广铁路四线并行引入广州南站以及广州枢纽相关改造工程，途经广东省佛山市和广州市，经三眼桥后分别引入广州南站和广州站，涉及两条既有线路——广茂线、京广上行线的改建，以及改建既有车站4个，分别为广州站、广州西站、三眼桥站、奇槎站。

随着贵广、南广铁路部分区段的联调联试的相继进行，广州枢纽作为决定两大干线开通关键的“咽喉”工程，其进展也得到了社会各界的关注。据中铁二十五局贵广南广铁路广州枢纽工程指挥长王海杰介绍，长轨铺设是架梁施工完成后的一道工序，目前，四线铺轨完成100公里，施工按照年底开通的计划推进。