至2040年，吴圩空港经济区人口将达到50万，临空产业将作为“发动机”带动区域经济发展。记者昨日从南宁市规划管理局获悉，《南宁市空港经济区公共服务设施建设规划（2012—2040）》（以下简称《建设规划》）、《吴圩空港经济区近中期发展规划（2012—2020）》（以下简称《发展规划》）获得南宁市政府批复，一个全新的以临空产业为依托，城市配套设施完善的“空港新城”将在南宁市的西南面崛起。

2040年空港经济区人口达50万

南宁吴圩国际机场是空、陆两路进入南宁市的重要通道，周边区域拥有优越的门户区位条件，且自然资源也十分优越，但仍存在空港地区与南宁市区及周边地区交通联系薄弱，南北通道单一，东西联系不畅等问题。此外，吴圩拥有较好的经济条件和产业基础，明阳工业园的产业也有一定规模，但没有形成空港特色产业。

对于生活在该区域的老百姓来说，公共设施配套不足也是一个问题。一方面与城市居民生活相关的文化教育、医疗卫生、文化娱乐设施比较缺乏，另一方面部分公共服务设施如学校、行政办公设施等位于机场70分贝噪音线内，对当地居民的生产生活会造成一定的影响。

为了促进吴圩空港经济区的发展，规划范围包括南宁吴圩空港经济核心范围加明阳工业园，总面积256平方公里。近中期规划至2020年，远期规划至2040年。至规划期末也就是2040年，规划范围内的居住人口将达到50万，包括8个居住组团。其中6处为工业配套居住区，另两个组团分别是空港经济核心区和明阳工业区片区。

设立区级公共中心选址吴圩镇

规划提出，在南宁市总体规划的大框架下，打造有空港特色的公共服务设施体系，高标准建设空港经济。至规划末期，使空港经济区成为与社会发展相协调、“宜居”、“宜业”相适应的和谐城市新区，满足规划范围50万人口的需求。

在目前规划范围的公共服务设施建设不足的情况下，要结合规划居住人口分布情况，确定规划范围公共设施体系形成“一个区级公共中心，一个片区级公共中心，七个居住区级公共中心，多个居住小区级公共中心”的四级公共服务结构。

其中，区级公共中心即空港经济区中心，选址于吴圩镇，服务人口规模约20万—30万人，服务半径10公里—15公里，包括空港经济区分区管理中心、吴圩体育中心、展览馆、图书馆、影剧院等设施。

大力发展临空型高新技术产业

不是有个机场就能发展好空港经济，发达的空港经济区是大型枢纽机场、雄厚的区域经济背景、良好的基础设施和有效政府管理以及大型物流中心等方面有机结合的结果。作为南宁吴圩国际机场的所在地，空港经济区是南宁市与国内外联系和往来的重要窗口之一，其建设对树立南宁市整体形象、增强投资的信心意义重大。对此，《发展规划》提出了具体的近中期发展目标。

临空型高新技术产业是今后空港经济区大力发展的产业之一，需要大量的人才资源和智力支持。近期（至2015年）要抓紧吴圩机场扩建时机，围绕空港形成一定规模的临空加工与物流业园区；同时基于吴圩自身基础，为临空产业发展配套一定规模的生活配套区。中期（至2020年），要建成以机场建设为核心，以生态建设为前提，以临空产业为主导，以生活服务为配套，具有一定产业基础和综合服务能力的宜居宜业空港经济区起步区。 (记者 韩沛 实习生 黄惠琪 通讯员 南规宣 文/图 )

规划提前看

建30处小学3处初中

15分钟内有卫生服务

至2040年，吴圩区域的人口将达到50万，这相当于南宁市一个中等规模县城的人口数，科教文卫等公共服务设施必不可少。因此，规划在空港经济区建设行政办公、文化、教育科研、体育和医疗卫生等一系列公用设施。

●行政办公设施

区级行政办公设施规划1处空港经济区分区管理中心，位于吴圩镇区。片区级行政办公设施规划2处，分别是吴圩镇行政中心、明阳工业区行政中心。

●文化设施

片区级文化中心规划1处，居住区级综合文化活动中心设置16处，文化活动中心应该强调居住区的人文和交际功能。

●教育科研设施

规划建设30处小学，3处初中，5处九年一贯制学校，3处高中；每0.7万至1万人口区域内规划设置一所9至12班规模的幼儿园建设用地；明阳工业区内规划1处特殊教育学校。高等院校规划上，保留现状高等院校。此外，需规划安排189.41公顷科研设施用地。

●体育设施

规划1处区级体育中心吴圩体育中心；片区级体育设施1处，为明阳体育中心；14处居住区级体育设施，其中明阳工业园区3处；居住小区级体育设施以居民健身设施为主，1万—1.5万人设置一处。

●医疗卫生设施

规划范围千人床位指标为5床位/千人，医疗卫生设施用地标准确定为0.6—0.8㎡/人。至2040年，规划范围总人口50万，规划医疗卫生设施用地面积至少达到30公顷，打造15分钟卫生服务全覆盖网络。区级医院规划7处，另外按照每5万人设置一处的标准，结合居住区中心规划8处社区卫生服务中心。

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空港经济区并不是一个全新的概念。早在1959年，爱尔兰的香农机场便开始尝试。作为飞机横跨大西洋的中转站，香农机场依托机场的便利运输条件和巨大的人流、物流，成立了香农国际航空港自由贸易区，吸引了大量国内外资金和原料，发展起了加工出口工业，直接带动了当地经济与社会的巨大发展。

随着经济的发展和航空业的进步，类似的空港经济区和航空城便在各主要国际机场周围蓬勃发展起来。国际经验表明，一个航空项目发展10年后给当地带来的效益是：产出比为180，技术转移比为116，就业带动比为112。

南宁吴圩国际机场T2航站楼启用公告

一、启用时间

南宁吴圩国际机场T2航站楼于2014年9月25日06:00正式启用，T1航站楼暂停使用，所有航班停靠T2航站楼。

二、出行提示

1.南宁机场T2航站楼启用后，所有出港航班旅客办理乘机手续截止时间仍为航班起飞前30分钟，敬请旅客合理安排好出行计划。

2.南宁机场T2航站楼启用后，机场巴士仍按原时间和原线路开行，各地城市候机楼至南宁机场专线巴士发车时间不变。

3.南宁机场T2航站区启用后，将继续执行原夏秋季航班计划。请广大旅客密切关注航班时刻，及时与各航空公司联系或拨打南宁吴圩国际机场服务热线0771—2881111咨询。