25日的黎明曙光中，新航站区内航班整装待发。记者潘浩 摄

9月25日上午，南宁吴圩国际机场新航站区正式启用，南宁空中交通枢纽再升级，将进一步拓展广西连接全国、沟通世界的空中桥梁，也将进一步拓宽中国与东盟的合作之路。

新航站区启用仪式在新航站楼出发大厅外举行。自治区主席陈武宣布南宁吴圩国际机场新航站区正式启用。周新建、杨道喜、陈刚、张秀隆、周红波、魏凤君、覃卫国等区市领导与南宁机场驻场单位和机场建设者、工作人员代表共同见证了南宁航空发展掀开新一页。

在仪式上，民航中南地区管理局向南宁机场颁发了新的机场使用许可证。

据悉，原南宁机场航站楼启用于1998年，面积仅2.58万平方米，后虽经改扩建，但仍难以满足航空业务量持续快速增长的需要。随着广西在中国—东盟交流合作中地位的提升，南宁机场先后开通了到泰国、马来西亚、新加坡等国家首都及主要城市的20条国际航线，旅客吞吐量年均以两位数的速度递增，2013年底更是突破800万人次大关，是机场原有设计能力的3倍多。南宁机场已经成为全国省会机场航站楼面积最小，单位面积保障旅客人数最多，也是最拥挤的机场。容量的不足，严重制约了南宁机场，乃至广西民航未来的加快发展。因此，2008年自治区决定建机场新航站区。

南宁机场新航站区项目总投资68亿元，其中，机场主体工程投资64.3亿元，建设内容包括18.9万平方米的航站楼，新建一条3200米的平行滑行道，新建50个停机位，以及相关的业务配套用房、道路、供水等设施。可以说只差一条跑道就相当于新建一个4E级别的新机场。整个工程是广西民航发展历史上标价最高、工期最紧、项目环节最为复杂、工艺难度最大、牵涉单位最多的一个综合配套项目。

25日9时15分许，首班进港航班JD5746次（右下）平稳降落。记者潘浩 摄

经过建设者1000多个日夜的奋战，南宁机场新航站区终于正式启用，标志着广西民航的发展进入了新纪元。它的建成，对于优化国家机场布局，促进我区对外开放合作，推动将广西打造成中南西南地区开放发展的新的战略支点，以及南宁市加快建设区域性国际城市和广西“首善之区”，奋力提升南宁首位度，都有着深远的影响和重大意义。新航站区建成投产后，可满足到2020年旅客吞吐量1600万人次、货邮吞吐量16.4万吨、飞机起降量13.76万架次的需求。其中按照广西“第一窗口、第一形象、第一印象”打造的南宁机场T2航站楼则是广西目前最大的单体建筑，寓意回首相望、比翼双飞的“双凤还巢”造型设计极具广西民族特色，航站楼内智能高效的设备设施、人性化的流程设计、便捷舒心的服务在全国同等机场中首屈一指。

作为新航站区的核心建筑，新建成的T2航站楼共设有5个值机岛、100个值机柜台，50台自助值机设备的出发大厅，可保障高峰小时6000多人同时办理值机手续；全景摄像机、智能化系统、呼叫中心平台等“智慧空港”技术手段的应用，可实现旅客安全、便捷出行；航站楼内旅客的步行距离不超过500米、步行时间不超过6分钟的流程设计，将为旅客带来舒适的出行体验；涵盖餐饮、百货、品牌、免税及休闲娱乐等多种业态的商业区，则将给旅客带来特色广西、现代广西、魅力广西的全方位体验。

启用仪式前后，陈武分别看望和慰问了参建单位的建设者代表，以及驻场空军、武警部队和联检部门的工作人员，感谢他们为南宁机场新航站区建设作出的突出贡献，并实地检查了南宁机场新航站区的运行情况。