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“变身”后运行规则怎么定？

观点对对碰全天“专用”or分时段“专用”

“优先发展公共交通是现代城市发展的大趋势。将世锦赛期间的专用通道改成公交车专用道是必要，也是可能的。”自治区政府发展研究中心社会处处长李世泽认为，结合南宁市实际和国内外经验做法，公交车专用道应限时段限行。但如何划分时段，应根据各路段车流量情况具体确定。比如，民族大道、东葛路、桃源路等较为拥堵的主干道7：00—20：00只能公交车通行，其他时间随便开；其他道路可只限行7：30—9：30，17：30—19：30。此外，在什么时段限行，应清晰地写在显要位置，如在地面上注明“公交车专用道”的同时，写明限行时段。要组织志愿者或有关人员协助交警疏导公交车专用道，确保该车道真正发挥作用。

公交运送能力是小汽车的数倍，公交优先也是解决城市拥堵的一把“钥匙”。市民陈先生到过许多大城市，他说，云南昆明的公交车专用道是在全国率先开通的，公交车在道路中间的位置上行驶，旁边车道即使排满了，其他车辆也不会闯入公交车专用道。“偶尔有闯入，也不多。”

对于专用道是全天专用or分时段专用，陈先生提出不同建议。“南宁一旦开辟了公交车专用道，就不要搞什么限行方案了，肯定有很多车主记不住限行时间。”陈先生认为，“最好全天限行。此外，交警在执法中一定要严格，对于闯入公交车专用道的其他车辆要从重处罚。”

●部门回应：

南宁交警部门回应称，关于赛事专用车道转化成公交车专用道后的使用具体规定，如24小时专用还是分时段专用等问题，还需要进一步研究。市民提出的意见和建议，交警部门将会收集，并认真讨论，综合各方意见明确后再向社会公布。