世锦赛期间设立赛事专用道的措施，得到了广大市民的支持。

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如何保障专用道为公交专用？

“原先大学路设置有一段公交车专用道，由于各种原因，根本无法实现公交优先。”一位公交车司机在接受记者采访时无奈地说，该路段的设置不便于公交车进出站是一方面原因，另一方面，管理部门并没有出台相关保障措施，仍有社会车辆进入公交车专用道。

昨日记者途经友爱衡阳路口时，看到友爱路部分路段设置了一些交通标志牌，提醒过往车辆“此为公交优先道路”，呼吁社会车辆主动礼让行经此路段的公交车。但记者在附近路段观察发现，很少有私家车礼让公交车。

“设置公交车专用道的想法是好的，但如何让公交车专用道发挥作用，是发展公交优先理念的关键因素。”与市民梁雪燕的观点类似，不少市民都认为，如果没有制度保障，公交车专用道很容易成为一个“摆设”。

“设置公交车专用道的路段，对于闯入公交车专用道的社会车辆如何处罚？”梁雪燕说，她比较关注运行过程中相关的保障机制。她建议，世锦赛期间，违法闯入赛事专用车道的社会车辆将会被抓拍，而且还会通过沿途LED显示屏提醒违法车主驶离，公交车专用道的管理能否参照这些办法，抓拍违法并及时通报，以保障专用车道不被其他社会车辆占用？

●部门回应：

据科研所相关负责人介绍，在建设赛事专用车道系统的过程中，交警部门在沿线设置了多套电子警察违法抓拍系统，可以对违法驶入的车辆进行抓拍。赛事专用车道启用首日，就有上万辆次社会车辆因违法驶入被抓拍。同时，交警指挥中心还可以通过LED诱导屏发布违法者信息，提醒车主及时驶离。“从技术角度来看，依葫芦画瓢管理公交车专用道难度不大，但是否可行还需进一步研究。”该负责人表示，沿线抓拍设备及诱导屏的投入，为公交车专用道的管理提供了技术支撑。