他山之石可以攻玉

公交专用道的设置由来已久，并且在国内外公交发达的大中型城市广为应用，并制定了与其城市相适应的公交专用道设置标准及运行管理机制。

新加坡：违法驶入专用道要受罚

新加坡是世界上设立公共汽车专用道最早的国家之一，设有公交车专用道、公交车专用街、公交车专用弯道等。新加坡公路管理局从1997年起，为每一辆公交车安装一部特制的照相机，公交车司机可对闯入公交专用道的私家车进行拍照留存，照片交由公路管理局对违规的私家车司机进行处罚。覆盖全城、严格监控的公交专用道系统，使公交车的平均运营车速达到20km /h，公共交通承担客流占机动化出行总量的66%。

武汉：分时段使用专用车道

今年6月开始，武汉9条公交专用道不再实行全天“专用”，即除了每天7时至9时，16时至19时，专用道可供所有车辆使用。

柳州：明确制定处罚细则

2013年，柳州市在市区部分路段设置了快速公交专用道，并配备了数十套违法抓拍系统。对机动车违规进入公交专用道行驶的，对驾驶人处100元罚款；非机动车违规进入公交专用道行驶的，对驾驶人处50元罚款；行人违规进入公交专用道的，将处5至10元罚款。沿途有社会车辆占用专用道时，还会通过路上的诱导屏发布提醒车主驶离的信息。此外，在公交专用道上，柳州市设置有18处公交信号优先的功能，当某个方向的绿灯快要结束时，如果此时正好有快速公交车经过，绿灯感应到之后会延时让公交车先行通过。