目前中国西南最大的高铁车站——南宁东站已经进入验收阶段，计划于11月15日前完成静态验收，12月5日前完成动态验收和联调联试，12月15日前完成初步验收，并达到开通条件，确保年底正式投入运营。广西新闻网记者杨郑宝摄

11月4日，广西新闻网记者从南宁铁路局获悉，目前中国西南最大的高铁车站——南宁东站已经进入验收阶段，计划于11月15日前完成静态验收，12月5日前完成动态验收和联调联试，12月15日前完成初步验收，并达到开通条件，确保年底正式投入运营。

广西新闻网记者了解到，南宁东站自2011年7月25日正式破土动工开建以来，经过参建人员857天的艰苦奋战，一座气势恢弘的大型高铁车站即将建成运营，工期提前了2个多月。

南宁东站是南宁局第一个最具广西元素的地标性建筑

南宁东站整体造形为“南国大门、崛起绿城”。基座采用廊桥造型，与上部柱廊相呼应，体现了广西骑楼特色。上部库采用高低不同的三重檐屋顶组合方式，层层抬起，体现了新时期南宁乃至整个广西“乘势崛起”的意向；南北入口两侧巨柱饱满敦实，支撑中央屋顶，主入口幕墙通透完整，展现出“中国南大门”的恢弘气势；两翼柱廊轻巧通透，十二根立柱象征着广西的十二个世居民族；立柱顶部枝桠伸展、相互搭接，连成整体，屋顶菱形纹理网状交织，形如大树冠，枝繁叶茂的整体姿态既展现出广西团结互助、众木成林的多民族和谐，又充分体现了南宁“绿城”的生态特色。

南宁东站为南宁局第一个大型高铁车站 建设体量、旅客运输能力大

南宁东客站总建筑面积26万多平方米，其中站房建筑面积12万平方米，无站台柱雨棚7万5千多平方米，建筑总层数为三层，即地上两层，地下一层，建筑总高度48.25米。

东站设三个车场，由南至北分别为南钦场、南广场、柳南场，共30线，13座站台，其中正线6条，基本站台2座，中间站台11座。运输能力：近期，2020年可办理列车246对，其中始发179对，通过67对，日发送旅客11万人（3348万人/年），高峰小时可发送旅客12106人；远期，2030年可办理列车359对，其中始发249对，通过110对，可日发送旅客15.7万人（4479万人/年），高峰小时发送旅客 18855人。