从南宁市邕宁区蒲庙乘船畅游邕江，一路直达市区，这样的情景明年底就可实现。11月12日，记者从南宁市交通运输局获悉，南宁市将于明年底新增一条水上交通的旅游线路。民生旅游码头、蒲庙旅游码头预计年底开工明年底建成，加上规划中的青山旅游码头、扬美旅游码头，市民将可实现古镇至蒲庙水上游。

恢复邕江水上旅游

南宁市交通运输部门曾就邕江水上旅游开展过专题策划，将邕江水上旅游大致划分为三个部分，其中短途游主要以民生码头到青山码头一段，中途游则发展民生码头到蒲庙码头段，长途游将计划恢复民生码头至扬美古镇的水上航线。“其实这条航线以前就有，但后来中断了。”

根据《西江黄金水道沿江旅游发展实施方案》和《西江黄金水道沿江旅游发展规划》，西江黄金水道将加快并完善旅游客运码头建设，其中南宁计划建设扬美旅游码头、青山旅游码头、民生旅游码头和蒲庙旅游码头四个项目。目前，除扬美码头外其他码头都已开始前期工作。

“民生、蒲庙旅游码头已经进入设计阶段，预计年底可以开工，明年底建成。”南宁市交通运输局相关负责人介绍，南宁港中心城港区民生旅游码头和蒲庙旅游码头工程可行性研究报告日前已获南宁市发展和改革委员会的批复。

提高水位保证航行

要开通水上旅游航线，水位要有保证。据介绍，邕江南宁市中心区段多年各月平均水位仅为61.12米至61.94米，不利于船舶航行，并给江岸景观打造带来了诸多难题。目前，邕江河段南宁的上下游分别在建两个水利枢纽工程，分别是广西郁江老口航运枢纽和邕宁水利枢纽工程，老口枢纽将在11月15日开始蓄水，而邕宁枢纽主体工程将于这个月下旬开工建设，2017年可以截留蓄水，届时邕江河段水位将会提升近5米。

两个水利枢纽工程建成后，邕江常态水位提升到67米左右，邕江河段沿岸裸露的滩涂将会被淹没，两个水利枢纽工程间的河段通过综合调节，也可以稳定江面水位，避免出现水位“旱季太低、汛期太高”的情况。而邕江两岸的旅游码头水下部分将在邕江水位抬高前建成，“其实水位没抬高以前，只要不是洪峰过境或枯水期水位过低，邕江一样可以跑游船”。

邕江游将成为亮点

南宁市旅游点较多，但也较为分散，一直没能形成完整的旅游带，通过西江黄金水道旅游打造，有望将邕江沿线多个旅游景点串起来，形成一个较为完整的旅游产品。根据统计，目前到南宁的游客游邕江的比例仅为10%左右，而四个旅游码头建成后，打造出的邕江旅游产品，有望让来到南宁的40%以上游客沿江游览南宁美景。

根据规划，南宁都市古镇风情游将打造以邕江的南宁城区—扬美古镇段为游览水域。依托邕江两岸城市夜景，完善沿江两岸滨江景观带建设，利用声光电技术营造邕江水上夜景；同时，结合南宁打造“中国水城”的目标，构建环城水系。

还将依托西津湖优美的风光和湿地生态环境，完善鹿鸣旅游码头和游客中心建设，配备中高档游船，开发西津湖湿地生态游。而老口枢纽上游水位抬高后，南宁市将在老口至扬美段打造乡村旅游、古镇旅游和水上运动等一系列旅游项目，届时将把目前扬美传统的龙船节常态化，作为一个旅游表演和游客参与类的旅游活动。

蒲庙旅游码头

位于邕宁区蒲庙镇邕江右岸的蒲庙大桥下游约1公里处，设规模及主要建设内容为3个200座旅游船泊位和3个小型游艇泊位，年旅客客运量约52万人次，码头长度200米。

民生旅游码头

位于民生广场西侧临江河段，邕江一桥和北大桥之间。建设规模及主要建设内容为3个200座旅游船泊位和3个小型游艇泊位，年旅客客运量约60万人次，码头长度200米。