收费员担心“涨价没生意”

“停车费最高60元一天时，有些车主都不愿意给钱，趁我们忙不过来时，将车悄悄开走。现在最高155元一天，这个钱，真不知道怎么收。车主要不给，我们能怎么办？”不少收费员表示，很担心提高收费标准后，钱收不回来。

在滨湖路南湖国际广场小区旁，一名收费员说，在这里停车的很多是小区住户，以往就存在收费难的情况，有些车说停放到晚上9时离开，但总趁着收费员下班后逃单开走。该收费员说，公司给他们定了收费任务，他很担心完不成任务。

“一些车主停车也就三五分钟，比如送一份文件，到银行提款机上取点钱之类。”东葛园湖路口附近一名收费员说，以前每小时收费5元，有些车主只停几分钟，不愿给停车费，吵吵也就算了。现在每15分钟收费2.5元，收费时段分得这么细，以后就算只停几分钟，也一定要收费了。“不知道以后和车主的争执会不会越来越多。”他担忧地说道。

下午5时，东葛路飞凤菜市门口路边的一排停车位，还有几个位置空着，而紧邻的菜市停车场却早已挂出“车位已满”的牌子。“原来东葛路是二类区域，现在归为一类区域了，停车费也涨了一倍。”收费员说，路边车位每小时10元，3小时就是30元，而菜市停车场的收费标准为3小时内5元，车主都先去那里看看有没有空位，实在没有空位了才会停到路边。

有泊位悄降“身价”留客

“不降低标准根本收不到钱。”一名收费员私下透露，有车主一听说执行新收费标准了，开车就走。一个上午已经走了好多车了，她“灵机一动”，降低标准来收费。该路段是一类区域一级道路，10元停一小时。为了留住车主，她只收7元或者8元。停两个小时的，收15元。“不过得提前收费，说好多退少补。不然很多车主见我们忙不过来，开车就跑。”她用了这一招后，当天留住不少车辆。

“旧标准时，我们都是靠优惠来留客的，不然根本没有人来停车。”在青秀区的一些路段采访时，记者发现，一些路边泊位为了吸引车主，早就降低标准来留客了。因此，机动车收费新政首日，收费员也不愿按新价格来收费。

在朝阳商圈，地面泊位一直供不应求，但人民中路附近盛世联邦广场的640个地下机动车位、朝阳路西南商都地下停车场的几百个车位，却“吃不饱”。1日下午，这两个停车场的工作人员反映，与往日相比，当天停车的数目有所增多，目前他们还没有提价的打算，估计会吸引不少车主前来停车。

车主称“开始改骑车上班”

以往，不少车主宁愿在道路上违法停车，也不愿意多开点路把车停到停车场里，但停车费新政有可能“强迫”他们改掉这个习惯。车主陈女士表示，路边停车费涨价了，停车场或小区的停车费反而显得更实惠了，她今后出行，尽量不选择路边车位。

“我每周两次来飞凤菜市的球馆打球，考虑以后换交通工具了。”正在路边停车的车主刘先生说，他每次一般停车2个小时，之前共计10元停车费还能接受，而现在停2个小时的费用则涨到20元，一个月就要多付近百元停车费。他情愿以后每次打车前来。

“我们单位好多人改骑电动车了”、“今天好多人改骑自行车了”。当天的采访中，不少车主表示，因为单位没有停车位，只能将车停在路边泊位，如今费用这么贵，根本停不起，只好改换交通工具。有市民认为，由于没有专用的自行车道，骑自行车出行，险象从生，希望政府在提高停车费的同时，能考虑老百姓的具体需求。