从南宁国际会展中心到南宁机场新航站楼，你将能感受到一脚油门“踩到底”的爽快感；“断头”长达8年之久的枫林路终于开通，附近居民感叹“出门终于不用再爬土坡了”；随着过街天桥的投入使用，住在白沙大道中段的居民过马路不再左顾右盼……

今年的为民办实事项目承诺：开工建设10座人行过街天桥，实现3座立交桥和3座跨江大桥通车；打通凤岭北片区“断头路”；改造城区小街小巷30条。从市城乡建委传来消息，目前这些项目正在顺利推进，其中3座立交桥实现通车、10座人行天行年内可完成建设……随着这些城建项目的顺利完成，城市变得更美丽，市民出行也将更加便捷。

10座人行天桥年内建成

对于居住在白沙大道中段的不少市民而言，过马路有点考验“脚劲”——由于缺少人行天桥，仅仅相隔一百多米的目的地，常常需要绕行数公里路才能抵达。

“想到马路对面的公车站坐车，绕路绕得很窝火。”刘阿姨家住荣宝华小区，如果想走人行横道过马路，需步行近千米到白沙星光路口，走10多分钟才能到目的地，非常不方便。

“路太远了，因此有不少居民选择冒险横穿快环，现在走人行天桥，方便多了。”刘阿姨说。

刘阿姨所说的人行天桥就是荣宝华商城人行天桥。21日，记者在白沙大道荣宝华小区大门附近门前看到，一条天桥呈“一”字形横跨白沙大道，数十位市民从新建好的桥上匆匆走过，桥下的机动车过往速度较从前明显加快。可以说，新建成的人行天桥极大地方便了周边居民出行，并保证了他们的出行安全。

为了解决市民过街难的问题，保障行人安全，市委、市政府将开工建设10座人行过街天桥作为南宁市2014年为民办实事项目之一，荣宝华商城过街天桥就是其中一座人行天桥。

该天桥因为选址问题一度搁浅。在市委、市政府的关心下，在市重点办、市城乡建设委、江南区政府等相关部门、城区政府的积极推动下，在附近居民的大力配合下，该处人行天桥的选址问题最终得到彻底解决。业主单位南宁城建集团及所属南宁城投公司，在第一时间组织参建各方，调集得力队伍迅速恢复施工，并制定详细的施工倒排计划确保项目建设进度。今年5月，完成该处人行天桥的施工，并开放通行。

除荣宝华商城人行天桥外，其他天桥都建好投入使用了吗？市城乡建委项目科科长吴智说，截至目前，2014年已完成人行天桥8座:望州路人行天桥、星光大道荣宝华商城人行天桥、五象体育中心站过街人行天桥、五象壮锦立交配套人行天桥、五一路丽江村小区人行天桥、南梧大道广西花鸟交易市场人行天桥、白沙大道赖氨酸厂人行天桥、桃源路沛鸿中学人行天桥。正在施工的有3座：衡阳东路明秀小区人行天桥、五象大道玫瑰园小区人行天桥、昆仑大道三塘镇卫生院人行天桥，预计至本月底，这3座天桥基本建设完成。

英华大桥年底实现通车

在2014年南宁市为民办实事项目中，南宁市承诺将实现3座立交桥和3座跨江大桥通车。如今都做到了吗？

当天下午，从英华路驾车驶往五象大桥，远远就看到了大桥标志性的两座高耸的索塔。五象大桥主桥索塔高138米，是南宁目前建成桥梁中塔柱最高的大桥。五象大桥引桥和英华路呈丁字形布置，从该路口沿着引桥驾车直行上大桥，不到两分钟就穿过了邕江到达五象新区堤园路上方。从五象大桥过邕江，路程上和走南宁大桥相差不多，但因为五象大桥的南段与五象—玉象立交主桥连接在一起，通过该立交的匝道可以方便地从五象大道上下大桥。所以，市民如果是去往大沙田方向，走五象大桥无疑更节约时间。

项目业主南宁城建集团下属纵横公司市政部副经理黄超然说，过去，连接五象新区与市区的只有南宁大桥这一座跨江大桥，逢上下班高峰，时常出现整座桥上都挤满了车的场景。五象大桥的建成通车，将分流一部分车流，为南宁大桥“减负”。

由五象大桥溯江而上，一座新的跨江大桥——英华大桥已经成形，在柳沙半岛和江南之间呈现出完美的羊角钮造型，事实上，英华大桥同样承担着为南宁大桥“减负”的重任，是连接江南、良庆片区和柳沙、埌东片区的交通要道。英华大桥的建设进入了收尾阶段，正在进行市政附属设施的施工，计划本月底通车。

“五象—友谊立交通了！”“五象—壮锦立交通了！”9月初，3座立交桥顺利通车的消息让不少市民喜不自胜。昨天，记者从南宁机场经过五象—友谊立交、五象—壮锦立交和五象—银象立交3座立交桥直接到达广西体育中心，耗时15分钟左右，全程无堵点，非常快捷迅速。

“这么多桥梁建成通车，让我们出行有更多选择了！”如今，说起城市变化，新桥的陆续建成通车让不少市民感叹“南宁速度”真的挺快，南宁也在这些城建项目的助力下，演绎着美丽蜕变。

打通凤岭北片区“断头路”

对居住在枫林路的居民来说，今年值得高兴的事情一定是“路通了”——8年的断头路正式联通民族大道。

在枫林路可以看到，道路平坦开阔，行车畅通无阻。这条道路的建成，让市民可以从民族大道经过枫林路、枫林路北段直接上到南宁火车东站南广场，出行更加便捷。

枫林路通车以后，周边居民出行再也不用绕路了。住在枫林路文景园小区的张洋从今年9月起上班可以晚20分钟出门了。他告诉记者，在枫林路打通民族大道之前，每日上班他都得步行绕道白云路、凤凰岭路和凤岭立交，才能到达民族大道上的公交车站，差不多3公里。与他同样需要绕行的还有道路两侧小区的三四万居民。

作为今年的为民办实事项目之一，市委、市政府克难攻坚全力清除拆迁“拦路虎”。为了让“断头路”早日出路，南宁城建集团专门成立了打通断头路项目建设管理领导小组，负责组织、协调项目建设，“白加黑”“5+2”驻扎奋战在施工现场，确保项目快速推进。同时,在项目面临各种难以协调的困难面前，业主单位南宁城建集团所属南宁城投公司相关负责人员不遮不掩，随时上报“八人小组”并组织相关单位立即召开现场会，研究工程变更以及方案调整问题，有效地破解管线迁改、雨季赶工所涉及的各种技术难题，确保了枫林路项目建设的推进速度。

在青秀区政府的全力推进下，影响枫林路项目推进的拆迁问题得到解决，为项目快速建设打下了扎实的基础。

今年8月底，枫林路实现打通断头路目标，于8月30日开放主线交通，目前正在进行照明、绿化、人行道、交通标志标线等附属工程的完善及建设。

枫林路的打通只是南宁市打通凤岭北片区“断头路”的缩影。事实上，围绕南宁火车东站的建设，南宁市开展了一系列配套工程建设，将极大地改善该片区的道路交通状况，为在这一带工作、居住的市民出行提供便利。

按城建计划，火车东站枢纽快速集散系统工程等多个保障火车东站交通西循环项目，均将于2014年底建成通车，与火车东站同步投入使用，真正实现东站与市区道路的“无缝对接”，保障过往旅客的快速集散。