（一）政府主导，做好工作顶层设计

　　黄标车和老旧车淘汰作为机动车排气污染减排和大气污染防治的一项重点工作，不仅涉及多个部门的管理职责，同时还涉及千千万万车主的切身利益，而机动车排气污染减排又是一项系统性和综合性工程，是集环保标志分类管理、定期环保检验、高污染车辆限行和提前淘汰、以及车用燃油品质升级为一体且一环紧扣一环的有机体系。因此，从政府层面做好工作顶层设计非常重要，只有从政府层面明确了指导思想、目标任务、部门分工以及保障机制，才能积极稳妥的推进各项实质性工作的具体实施，确保各项工作目标任务的按时完成。

　　（二）部门协同，形成强大部门合力

　　大部分先进地区的工作经验告诉我们，只有环保、公安、交通、发改、财政、商务、工信、质监、物价、规划、工商、广电等多个部门相互配合、协同努力，形成强大的部门工作合力，才有可能搞好黄标车和老旧车淘汰以及机动车排气污染减排各项工作。目前，我市各相关部门已基本上已统一了思想，达成了共识，主要几个职责部门还建立了非常好的合作关系，形成了较为顺畅的协同机制和部门合力，是我市开展机动车排气污染防治和减排各项工作的坚实基础和强有力支撑。

　　（三）社会参与，营造良好社会氛围

　　既然黄标车和老旧车淘汰以及机动车排气污染减排工作涉及面大、影响范围广，那么就要下大力气和功夫做好宣传工作，动员社会各界共同参与。首先要加强与新闻媒体的沟通合作，从大气污染防治和城市环境空气质量改善等方面引导新闻媒体对机动车排气污染防治和减排（包括黄标车和老旧车淘汰）意义的宣传，同时结合不断出台的最新政策措施积极主动的为新闻媒体提供宣传报导由头，使机动车排气污染防治和减排工作在社会形成正能量的持续影响，不断深入民心；其次要充分创造各种条件，利用各种机会向市民和车主不断普及机动车排气污染的危害和防治工作的重要性，以及相关的专业术语和知识，使市民充分理解和接受我们政府所采取的各项监管措施，并积极主动的参与到我们的监管工作中，形成社会共同参与的良好氛围。