春运首日南宁两大火车站客流平稳

共发送旅客5.7万人次，15日、16日为节前客流最高峰日

旅客排队有序通过检票机进站 记者 梁枫 摄

昨日，铁路春运启幕，这也是南宁东站首次迎来春运大考。当日，宽敞舒适的乘车环境让旅客回家的旅途更加舒心。春运首日，南宁站、南宁东站客流并没有大幅增加，为常态客流，两站共发送旅客5.7万人次，15日、16日为节前客流最高峰日。

昨日上午9时，记者来到南宁东站候车层看到，由于有几趟动车准备要检票，候车大厅的北侧座椅上坐着许多候车的旅客，中间和南侧的座椅显得空荡一些。“东站候车大厅犹如飞机航站楼，环境设施比老南宁站好多了。”邱先生在候车之余特地在大厅里逛了几圈，直到检票时间到了才检票上车。

“春运首日，南宁站和南宁东站的客流跟几天前的客流差不多，还是常态客流。”南宁火车站党委副书记汤定君介绍，今年春运与往年春运最大的不同，就是南宁东站首次迎来春运，南宁东站分流出了部分原南宁站的客流，当日南宁东站发送旅客人数达2万人次，南宁站发送3.7—3.8万人次。

据悉，今年春运从2月4日至3月15日，为期40天。春运期间，预计南宁站与南宁东站将发送旅客240万人次，日均发送6万人，同比增长68%。今年春运客流最高峰日为2月15日、16日，预计南宁站最高峰日客流约为4.5万人，南宁东站最高峰日客流约为2.8万人。

与去年同期相比，由于今年春节是2月19日，来得相对较晚，大中专院校基本集中在1月中下旬放假，因此，春运开始前，大批量学生客流已出行完毕，使得节前客流相对分散，节前务工、探亲客流流向集中于北京、郑州、武昌、长沙、上海、西安、成都、桂林、柳州、凭祥、玉林等方向；节后客流出行则较为集中，返程民工、学生客流流向集中于上海、广州、深圳东、北京、武昌、郑州、桂林、柳州等方向。

南宁铁路春运车票预售方面，节前最紧张主要有往北京、郑州、成都、武汉等方向，贵广铁路动车票已经售完，但普速车票还相对较充裕；节后南宁往广州方向“一票难求”，基本上已经售完。为满足春运旅客出行需求，南宁车站目前总共增开6趟临客列车前往百色、杭州、成都东、北海以及广州南方向。

埌东客运站客流比平时有所增长，但尚未达到高峰 记者 段柳健摄

务工青年拿着新年大礼包踏上返乡的班车 记者 段柳健 摄

　　昨日7时50分，由南宁飞往南京的深圳航空ZH9539航班顺利起飞，南宁一年一度的民航春运大戏也拉开了序幕。春运首日，南宁机场共保障进出港航班245架次，单日旅客吞吐量突破2.7万人次，呈现出明显的增长趋势。同时，南宁公共交通有限责任公司也积极筹备，投入1300多辆公交车、450辆出租汽车服务春运。而在客运站方面，受高铁影响,春运首日南宁五大客运站仅运客10.9967万人次，同比下降14.66%。

　　客运站

　　广东班线正逐步恢复

　　春运第一天，南宁市五大客运站运客近11万人次，较去年同比下降近15%。高铁时代让南宁市道路运输行业从去年下半年开始经历了严峻的挑战，这也让道路运输行业开始更加注重旅客服务，今年不少客运站就开始打拼服务，推出多项服务措施方便市民出行。据预计，今年春节节前2月14日至17日，节后22日至27日是高峰期，建议旅客尽量避峰出行。

　　昨日上午9时30分，埌东客运站售票大厅已经有工作人员举着咨询服务的牌子值班，但现场排队购票的乘客并不多，埌东客运站也没有将40个售票窗口全部打开。候车大厅内乘客数量相较平时的工作日较多，但尚未达到高峰。

　　上午11时前后，江南客运站售票大厅人头攒动，但也没有出现客流井喷的情况。和其他客运站一班15至30天的客票预售期不同，江南客运站预售时间为60天，“这个预售期也是参考铁路的预售期，乘客买火车票提前60天买不到，想买大巴票又没有开始卖，所以我们才推出了这项服务”。

　　据南宁市运管处统计，4日当天南宁市投放总客车4056辆，开行班次7584个，完成客运量10.9967万人次，全市客运量比去年同期下降14.66%。“今年春运道路客运客流节前比较分散，节后会相对集中。”埌东客运站业务部副部长徐坚介绍说，南宁市大中专院校最晚1月25日前后已经全部放假，所以春运开始前学生客流已经结束，目前主要是一些零散的务工和探亲客流，预计2月14日开始务工流会明显上升，节前高峰会在2月14日至17日之间出现。

　　高铁时代让南宁市道路运输行业从去年下半年开始经历了严峻的挑战，这也让道路运输行业开始更加注重旅客服务，今年不少客运站就开始打拼服务，甚至将售票设备搬进了工地，直接向务工人员售票。埌东客运站在火车东站启用后，于去年12月27日开通了火车东站至埌东站之间的免费大巴，开通至今年2月1日已经开行581个班次，运送旅客17470人次。同时，还在售票大厅设置了一个农民工专窗。据了解，这个专窗是今年春运前埌东客运站到各个工地上门售票后，根据今年务工客流出行特点设立，大多都是团体购票较多。江南客运站今年还特意更新了自助售票设备，目前6台自助售票设备即可以通过刷银行卡购票，也可以直接用现金购票。

　　同时，记者了解到，去年底南广高铁开通后，南宁市道路运输客运遭受了一波寒潮，几乎所有的车站都在一定程度上减少了班次，部分车站甚至主动降价应对动车公交化带来的压力。但随着一年一度春运大军的到来，不少客运站的广东班线正在逐步恢复。江南客运站总经理王学成表示，目前江南客运站每天发出40多个途经或直达广州，班次已经全部恢复。

　　有业内人士表示，春运期间两广间的人员流动量堪称巨大，所以即使动车开行后两广间的道路客运班次受到冲击，不少车主也咬着牙硬挺，希望能熬到春运。“其实春运对很多做两广间道路运输的人来说都有点最后一搏的意思。”该人士表示。

　　该人士继而推测，今年春运后广西道路运输市场会发生根本性的变化，动车开行前广西道路运输市场已经发展饱和，开行后就出现很多剩余运力，这些运力可能会在春运后退出市场，那么到2016年春运时，全区道路客运市场相对目前会出现萎缩，“这种萎缩会涉及客流量、车辆数、从业人员数量等方方面面”。