对策四合理利用地下空间

有市民提出，七岔路口一带，晚上经常有骑三轮车的流动摊贩出没，不少市民也喜欢去光顾。如果把这些摊贩引导到下面的通道里，既消除了占道经营和乱摆卖问题，又提高了通道的人气，女孩子晚上从里面走过也没那么害怕，摊位租金还能用于通道的清洁和维护。

对此，南宁市政部门的工程师解释，七岔路口地下通道确实考虑过进行商业开发，也有企业表示愿意进驻，但受多种因素制约，最终没能通过相关部门审批。此外，该地下通道受附近地质环境影响，长期存在渗水等问题，市政部门需要定期进行检查维护，这也给商业开发造成不便。

交警部门对提高地下通道的人气也有设想。南宁市公安局交警四大队黄涛涛副大队长建议，可以考虑利用现有人流量低的地下通道，设置小型的交通违法学习点，既缓解了学习点不足的问题，现场的简易设备在有需要时也能迅速撤走。

对策五建设过街天桥

不少市民还发现，南宁的人行地下通道数量近几年来一直在减少，部分路段过街比以前更难了。如南宁火车站前、金湖南广场等路段的通道目前都处在封闭禁行的状态。南宁市政部门回应，这些通道都是因地铁施工而关闭的，至于是否还会开通、什么时候开通，要看地铁的建设情况和需要。部分地下通道，以后可能会改成地铁站的出入口。

地下通道存在建设成本高、建设周期长、受地铁施工影响等问题，而同属人行过街设施的天桥就不存在上述问题。据了解，南宁市正加大天桥的建设力度，南宁市政部门去年就接收了建设单位移交的30多座天桥。规划部门也透露，今年计划在民族大道鲤湾路口、秀厢大道科德路口等路段新建近20座天桥，预计在今年内完工。对此，有市民建议，新建天桥应考虑增加升降梯、自动扶梯等无障碍设施，适当降低坡度和台阶的高度，增设防滑设施，方便更多市民甚至电动车通行，提高利用率。