“通了硬化路，路有专人养护，还要有客运班线在道路上运营。”日前，记者南宁市交通运输局获悉，今年年底，全市102个乡镇1394个行政村将全部通硬化路，而自2012年开始的农村公路养护体制改革，也将在今年全面推进养护工程市场化。有硬化路、道路有人养护，路上还将会有一大批农村客运班线开行，今年南宁市将大力推进农村客运班线和农村客运微循环线路建设，力争两年内建制村客运班线通达率达到88%。

年内建制村硬化路全畅通

隆安县坛辖至丁当公路之前是一条泥结碎石路面，晴天尘土飞扬，雨季泥泞不堪，路面坑洼不平，通行能力低，当地盛产的香蕉、木薯、甘蔗等农副产品如何运出去一直是当地政府的头痛事。这条公路从2013年实施路面硬化工程，去年刚刚投入使用，改善了沿线公路交通条件，农副产品运输也更加便捷。

据介绍，近年来南宁交通运输局通过开展“美丽南宁.生态乡村”道路硬化专项活动等一系列农村公路建设活动，新建改建了一批通乡、通行政村、通屯公路。全市102个乡镇全部通沥青或水泥路，1394个行政村全部通公路，其中97%行政村道路已硬化，通沥青或水泥路。

今年，南宁市将继续推进年农村公路建设，在南宁市本级筹措资金1.1个亿，建设通村公路和村屯道路硬化建设，力争年内全市行政村全部通硬化路。

首家农村公路养护企业筹备中

“上林有一家农村公路养护企业正在筹备中，这将成为农村公路养护体制改革后首家成立的养护企业。”南宁市交通运输局副局长汪东明介绍说，南宁市交通运输局自2102年起按照“一年试点先行，两年整体推进，三年全面深化”的工作思路，通过3年的试点及整体推进全市农村公路养护体制改革工作。

据了解，截至2015年，全市符合接养条件8065公里的村道已经全部纳入日常养护范围，南宁市交通运输部门管理的等级以上公路“有路必养”的目标基本实现。

同时，更多的县区以道路沿线村委或群众分片、分村屯承包村道日常管养等方式进行农村公路养护，并积极研究和解决养护工程市场化运作中涉及的养护公司专业资质、养护定额、招投标、资金筹措等方面的问题，为2015年全面推进养护工程市场化创造了条件。

将推进农村客运微循环

汪东明介绍说，2015—2016年，南宁市交通运输部门将以打造精品道路硬化示范点为抓手全面推进农村公路建、管、养、运各项工作，条件允许的情况下要通水泥（沥青）路，村屯间道路（主干道）硬化联通，道路标准适当提高，通村道路路面宽度能较好满足中、小型客运班车通行要求，以不断提高农村客运通达率，充分满足农村经济发展及群众出行要求。

另外，南宁市将选取部分基础设施条件较好的乡镇开展试点，推进镇到村、村与村之间的“农村客运微循环”网络，促进农村客运的通达深度，逐步形成等级较高、路况较好、服务面较广的农村公路网络。

按照计划，南宁市将在两年内，也就是2016年年底前将全市农村客运通达率提高至88%，今年将达到75%以上。