调查

“想怎么改就怎么改”

这样高时速的电动车是在哪里改装的，要花多少钱？对于这些问题，被查车主不肯透露。26日中午，记者走访了南宁市中华路一带的电动车市场，有销售人员直言“改装其实很简单”。“想怎么改就怎么改，60V变成120V，时速肯定超过100公里，只要加钱就可以了。”一名男性销售人员指出，新车改装的前提是先要买下车辆，待上牌成功后再由他们安排进行改装，否则上不了牌。

在价钱方面，因涉及到更换电机、电池、轮胎、避震器、仪表盘等，改装一辆电动车约需2000多元。当然，销售人员称一般都是根据顾客的要求来改，因零部件和改装需求不一，改装价格有时也会出现较大差异。

随后，记者又在百度输入“南宁电动车改装”，也出现了不少搜索结果。记者随意联系上纬武路一家摩托车、电动车修理店，对方回应称可根据车主需求来改。“别说80公里的时速，100多可以随便达到。”对方说，价钱为2000元左右。见记者有些犹豫，对方直言“不用担心安全问题，现在改装的人多了，不会有问题”。据称，目前喜欢改装电动车的人很多，主要是业务员、快递员、送水工等群体，以及追求刺激的年轻人。

疑惑

改装市场谁来管

难道这样的改装车市场就没有人管吗？《广西电动自行车机动轮椅车管理办法》规定，改变符合国家标准的车辆结构、构造和主要技术参数，或者加装其他妨碍道路交通安全的装置的，公安机关交通管理部门可对电动自行车所有人或者驾驶人处以50元罚款，并应当责令改正，恢复原状。

有市民认为，应刹住电动车乱改装之风，这个非法改装市场该有人管管了。如果仅靠电动车主的“自觉”来消除这样的安全隐患，显然不太现实，相关部门的监管责任不能缺失。当然，除了交警部门要加强路面上的执法检查外，更要工商、质监等部门追根溯源，对提供改装电动车服务的经销商或维修店，一经查实，要严厉处罚，堵住擅改电动车的源头。

南宁市工商局一相关人员此前在接受本报记者采访时表示，目前电动车还是按非机动车的范畴进行管理，类似的改装行为技术含量不高，工商部门只能从经营范围方面进行监管，但一些销售企业的经营范围又包括拼装电动车，因此较难管理。