交警拖走一辆违法乱停车辆
交警拖车在市区核心区域难觅乱停放车辆;路边临时停车泊位停放车辆下降四成;不开车出门逐渐成为一种趋势……南宁市开展车辆乱停放整治以来,取得明显成效。交警部门通过加大乱停放整治力度,平均每天拖移违法停车超过300辆,市区车辆乱停放现象得到明显改观。南宁市通过提高路边临时泊位收费标准整治乱停车,临时泊位停放车辆下降四成,市民选择到停车场停车或是尽量不开车出门。
加大违法成本车辆乱停放一律拖移
停车在路边吃一碗粉,出来车不见了;进超市买点东西,出来车不见了;到菜市场买一把菜,出来车不见了……不少驾驶员有过类似经历,在路边乱停放车辆十几分钟甚至几分钟,车辆就被交警部门拖走了。
从2014年7月8日起,南宁市交警部门加大对违法停车整治力度,交警部门疏导大队、各辖区大队每天派出多组警力,对市区道路开展拉网式巡查,对违法乱停车辆发现一辆,处罚一辆。更让有违法停车习惯的驾驶员不安的是,交警部门购置了一批拖车,加大了对违法乱停车辆的拖移力度,不管是普通车辆还是名贵车辆、豪车,一律拖移。
在加强巡查的同时,交警部门开通投诉渠道,市民发现违法停车现象,可以通过电话向交警部门投诉。交警部门根据市民反映的情况,加强对相应区域的整治力度,直到这些区域车辆乱停放现象得到彻底改善。
从2014年7月份到2015年4月26日,全市共拖移违法停放机动车超过12.6万辆次,平均每月拖移违法停放车辆超过5720辆,对违法停车现象产生了极大震慑。另外,南宁市规定,凡是违法停车被处罚的,一律需要参加3个小时交通安全警示教育才能处理违章,加大违法停车的成本。
大整治有成效路边难觅乱停放车辆
“现在乱停放的车越来越少了。”昨日,在东盟商务区,南宁市公安局交警支队疏导大队的一名交警告诉记者。
记者跟随疏导大队执法人员,在中泰路、中柬路、中越路等路段转了20多分钟发现,路边停放的车辆多数停放在临时泊位,偶尔看到一两辆车停在路边,但车上有人,对这种临时停靠的车辆,交警一般不处罚。
记者在东盟商务区、金湖广场周边、朝阳商圈一带走访发现,这些车辆与人员密集、以往乱停放现象常见的区域车辆乱停放现象明显减少,道路交通秩序得到很大的改观。“以前这里一排都是乱停放的车辆,有时我的车被堵住都出不去。”在中泰路开门店的市民曾先生告诉记者,后来相关部门在中泰路增设临时停车泊位,规范车辆停放秩序,交警部门加大了拖车力度,在中泰路车辆乱停放基本消失了。
据介绍,车辆乱停放现象减少,除了与交警部门加大执法力度有关外,市区停车泊位的增加也极大缓解了停车难问题。据统计,自“大行动”开展至今,南宁市在原有5000个道路临时停车泊位的基础上,新增了约2.8万个泊位,总数超过3.3万个。另外,“大行动”开展至今,到交警部门备案的路外公共停车场80个,停车位数量超过3.49万个,停车位的增加极大缓解了停车难问题。
提高收费标准在临时泊位停车减少
“南宁市新停车收费标准实施后,道路停车泊位停车数量下降了四成。”南宁市路桥公司相关负责人介绍道,2014年12月,南宁市新停车收费标准出台后,很多车主因停车费昂贵,不敢在路边停放,而是选择小区、商场、单位等停车场停放。据统计,新收费标准实施3个月后,南宁市道路停车泊位空置率达53%,泊位周转率提高了20%。
据中泰路一处路边停车位收费员莫荣波介绍,以前收费标准还没改的时候,这里的停车位基本上爆满,有的车主一停就是一整天。现在收费标准调整后,经常有很多停车位空置,车主即使在这里停车大多数只停十几分钟,很少有停放几个小时的。
据介绍,提高道路停车泊位收费标准,从目前来看对改善城内交通状况有着积极的意义。首先,车主更趋向于把车辆停放到公共停车场,而不是在路边停放,更多道路资源被释放出来,道路更宽了,路也更顺畅了。其次,市民驾车出行的意愿降低,尤其是短途出行的车主,更倾向于不驾车出门,而是选择公共交通工具。
南宁路桥公司提醒市民,在路边临时泊位停车要认准资质,不要在“野马”停车位停放。正规停车泊位收费员都有工作牌,工作牌上均有二维码,只要扫描二维码,即可看到工作人员的姓名、相片、工作地点等信息。 |