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南宁三座立交桥下半年将实现通车 市民出行更便捷
发布时间: 2015-05-29 17:00:32   |  来源: 南宁新闻网-南宁晚报   |   作者: 黎兆齐   |  责任编辑: 沈晔

五象—平乐立交建设中

 

英华路—青山路立交凤岭南路—英华路方向已通车

 

下半年,南宁市区多座新建的立交桥将完工通车。昨日,记者从南宁城建集团了解到,平乐—五象立交桥东西南北主线6月底通车,剩余工程8月完工;平乐—玉洞立交桥平乐大道主线桥和玉洞大道主线6月底通车,该桥被称为南宁目前体量最大的立交桥;青山—英华立交,凤岭南路—英华路方向已通车,其他方向要视光缆管线迁改等而定。

平乐—五象立交

东西南北主线6月底具备通车条件

平乐—五象立交桥位于五象新区玉洞大道与平乐大道交会处,新建三层半直连式+半苜蓿叶互通式立交1座,平乐—五象立交桥主体工程量大,立交线型复杂,共包括2座主线桥,8条匝道以及2座人行天桥和通道。

26日,记者在平乐—五象立交施工现场看到,施工场地工程车来车往,一片繁忙的景象。平乐玉洞立交含苞待放的花朵造型已然显现,最高的桥是五象大道上的跨线桥,此外,东西两侧由于匝道较多,花骨朵的形态已经完全展现。

平乐—五象立交项目副经理李东宇介绍,目前该立交桥正在进行主桥沥青的摊铺,第一辅道已经铺完,预计6月底东西南北主线具备通车条件,各方向均为双向4车道,剩下的匝道及绿化在内的附属工程预计8月底完工。

平乐—五象立交桥南北方向连接五象新区和青秀片区,东西方向是五象大道,连接大沙田和五象新区核心区。待该项目建成后,途经的车辆不再需要等候红绿灯,各方向来往的车辆一通到底,对提高节点及区域道路通行能力和改善居民出行条件具有重要意义。

平乐—玉洞立交

平乐大道主线桥和玉洞大道主线桥6月底通车

在平乐大道上,除了平乐—五象立交外,往南在五象湖旁边也有一座立交桥,即平乐—玉洞立交,该桥被称为南宁目前体量最大的立交桥,平乐玉洞立交为三层半结构,既有东西向的主线桥,又有匝道方便车辆上下。

记者在平乐—玉洞立交施工现场看到,平乐—玉洞立交也在快速推进中。项目业主代表南宁城建集团所属南宁城投公司陆枫介绍,平乐—玉洞立交为三层半结构,最上层是平乐大道,中间层是玉洞大道,地面层是左右拐使用的,地下还有半层,主要用来做通道供调头使用。

陆枫表示,目前,平乐—玉洞立交基本上完成了整体工程的75%,平乐大道主线桥已具备通车条件,剩余沥青罩面没有铺设。玉洞大道的主线桥下部结构已经完成,6月30日,平乐大道主线桥和玉洞大道主线桥将实现通车,其他剩余工程计划8月30日完工。

据相关人士表示,平乐大道和玉洞大道是五象新区的主干道,在平乐大道方向,以后从南宁大桥方向来的车辆经过平乐—五象立交后,再经过平乐—玉洞立交,可一路通畅向南;在玉洞大道方向,待第二机场高速建成后,从五象新区至机场出行顺畅,此外,五象湖片区居民出行也非常便捷。

青山—英华立交

凤岭南路—英华路方向已通车

青山—英华立交采用“上天入地”的设计,既有跨线桥,又有下穿隧道。根据设计方案,立交采用三层分离式菱形立交设计,青山路方向下穿隧道位于第一层;车辆交通、非机动车、行人转换层位于第二层;凤岭南路—英华路方向上跨桥梁位于第三层。

25日,记者在青山—英华施工现场看到,位于第三层的凤岭南路—英华路方向跨线桥已经通车,往来柳沙片区和凤岭南片区的居民出行已经实现“一通到底”,但在地面层还有不少工人在施工中。“凤岭南路—英华路方向已经通车了,青山路等其他方向的什么时候可通车?”市民杨女士急着想知道。

据了解,之前曾有报道称青山—英华立交6月底可全部通车,情况是否如此?青山—英华立交项目常务副经理丁得志介绍,青山—英华立交第三层即凤岭南路—英华路方向已于5月1日通车,第一层即青山路方向隧道的装修、照明也已完成,已经具备通车条件,但由于该方向北端青竹立交在封闭做加固施工,南端平乐大道玉五象大道交会处也在封闭建设平乐—五象立交,青山—英华立交夹在中间,在南北两端还在封闭施工的情况下,开通青山—英华立交青山路隧道的意义不大,因此,开通的时间需要视南北两端开通后而定。

此外,青山—英华立交的第二层,即供车辆交通、非机动车、行人转换的地面层,目前施工受到国防光缆迁改影响,管线迁改未完成,相关部门还在协调中,待管线迁改完成后,需要40天左右即可完工。

 
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