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公交提速不提价
“为了确保快速公交的运行效率和安全性，BRT通道采取全时段、全封闭管理，社会车辆全天候禁止通行。”南宁市交通运输局公交科工作人员李东平告诉记者，BRT通道相当于公交专用道的“升级版”。目前在南宁市双拥路、滨湖路等路段投入使用的公交专用道，只在早晚交通高峰期时封闭运营，但BRT通道只限通行该路线的公交车使用，除执行任务的消防车、救护车外，其他车辆全天候禁止通行，即使夜间没有公交车辆通行，社会车辆也不得使用BRT专用通道。届时，南宁市公安交警部门将在通道上设置相应监控摄像设备，对社会车辆违章占用专用道行为将依法进行处罚。
BRT系统启用后，公交车到底能有多快？据南宁市交通运输局预测，由于BRT系统具有专用通道、实行站台售检票等特点，乘客上下车速度大幅提高，车辆停站时间大幅缩减，在锦绣走廊西段（朝阳路-民主路）公交运营速度预计可以由目前的不到15公里/小时，提高至23-25公里/小时，在走廊东段（园湖北路以东）公交运营速度预计将提高至25-28公里/小时。届时，从南宁火车站到南宁火车东站，乘坐BRT全线将在半个小时内到达。
针对市民关心的BRT票价问题，梁展凡表示，BRT公交将尽量实现提速不提价，目前票价暂定为1-2元，可使用南宁市民卡，和普通公交一样享受相应优惠政策。
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站台设计方案邀市民提建议
为符合“锦绣长廊”的设计思路，南宁市针对BRT站台的造型设计了3个方案。目前，呼声最高的方案1以壮锦为元素，在17个站点分别饰以几何壮锦、动物壮锦等4种壮锦图案，站台顶面为银灰色轻钢结构的锦鲤造型；方案2和方案3均以壮族少女的盘头和头饰作为站台顶部设计元素，造价相对较高，建设工期也更长。
5月28日至6月2日，南宁市交通运输局将就“锦绣长廊”站台造型设计向社会征集意见，市民可通过拨打0771-5857665或该局官方微博、微信平台提交意见。
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