3、首次开通直达内蒙古的特快列车

除了动车组的增开，此次调图让普铁方面也有“惊喜”。据了解，广西将首次开通直达内蒙古的旅客列车——南宁至包头直达特快旅客列车Z338/5、Z336/7次，全程约36小时（本报5月28日A1叠8版曾作报道）。该特快列车的开通，也使得广西铁路列车直通的全国省区市增至24个。

“去呼和浩特不仅可以看草原，还能同时欣赏到沙漠和戈壁景观。”重点经营广西至内蒙古旅游市场的旅游业内人士黄先生表示，该直达特快的开行将极大促进两地旅游，他的公司正抓紧做相关旅游产品的设计、包装。“原来可以坐飞机，但南宁飞呼和浩特隔天才有一个航班，座位有限；也可先飞到北京、西安，然后再坐火车中转，但旅客相对辛苦，有时还不一定买得到中转火车票。”他认为，乘坐直达特快列车出行，旅客只需在火车上住一晚，多数时间充裕的旅客能接受。此外，火车票价格比较实惠，将有助于降低旅客的出行经济成本，对学生、老人等旅客尤其有吸引力。

4、桂林至梧州动车恢复开行

对桂林、梧州等地群众而言，桂林至梧州动车的恢复开行也是此次调图的一大关注点。据了解，去年年底，桂林到梧州之间原有的2趟动车因故取消了，对旅客从贵港、梧州、平南、桂平往来桂林、柳州造成不便，关于恢复开行的呼声很高。据悉，此次调图后，增加桂林北至梧州南动车组列车2对，车次为D8371/2，D8373/4次，经由柳南客运专线、衡柳线、南广专线运行。

“真的恢复了，12306网上已经可以查到车票了。”6月10日，记者在多个广西本地论坛内看到，网友纷纷发帖庆祝桂林至梧州动车恢复开行。网友“平南二仔”表示：“从平南去桂林，坐班车要6小时以上，价钱又贵，而且我会晕车呕吐，平南去桂林的动车才3个小时。”部分在桂林上学的梧州籍网友也表示，“这下回家方便了”。