南湖桥头北端地铁施工入口，地铁轨道从南湖底下穿过。

南宁地铁1号线进入铺轨阶段，有望明年底全线运营

“打洞”完毕开始铺轨

6月10日，南国早报记者从南宁轨道交通集团有限责任公司（以下简称轨道公司）获悉，南宁地铁1号线（以下简称1号线）已经正式进入铺轨阶段，标志着工程建设重点由土建施工逐步向机电设备安装重大工序转换，南宁人在家门口坐上地铁的日子越来越近了。

南宁地铁“初体验”

上午10时许，记者顺着1号线南湖站的施工扶梯，下到距离地面20余米的地下隧道，一眼就看到笔直的钢轨已经铺设在隧道之中。乘坐施工所用的轨道车，沿着钢轨一路向东行驶。一路上已拼接好的隧道管片反射着照明光，一晃一晃如同穿行在时光隧道里。几分钟时间，轨道车就来到了金湖广场站，完成了记者对南宁地铁的“初体验”。南湖站及金湖广场站的车站主体已经全部完成，可以想象经过装修后将具备现代化的气派。

施工轨道车没用空调，行驶速度仅约10公里/小时。据轨道公司建设分公司机电设备部副部长宗家明介绍，1号线将有宽敞舒适的地铁专用车辆，不仅有空调且时速达到80公里/小时，南湖站到金湖广场站行驶时间为十余秒。

隧道内虽然是封闭的地下空间，但是得益于良好的通风条件，人不会产生缺氧的感觉，甚至还有几分凉爽。记者的手机在隧道内无法接收信号。宗家明解释说，这是因为施工中的隧道距离地面深。待开通运营前，通信公司将会安装信号增强设备，让地铁乘客能够保持通信畅通。