南宁车市6月狼烟四起
团购硝烟弥漫,车商期望完成半年任务
比平时更大的优惠,是保证团购效果的必然手段
刚刚过去的一个周末,南宁车市经历了一场疯狂的战争。早在上周五,记者的朋友圈就被各个店周末团购的消息刷爆,整个南宁车市都浸泡在6月的团购氛围当中。有人笑称,放眼望去,6月中旬做团购的,没有100家4S店也有80家了。6月中旬是每年车市必做团购的时间,因为再过十来天就到了半年总结的时候,有多少车商没有完成销售任务,就有多少4S店在搞团购;另一方面,车市总是有“攀比”的行为,看着竞争对手搞团购了,就会觉得自己失去了很多订单,也立刻跟进一个团购方案。于是,6月的第二周,南宁车市弥漫着浓浓的硝烟。
5月汽车产销均跌
车商迫不及待地搞团购,肯定与新车的销售业绩有关系。6月15日,我国5月汽车产销数据刚刚公布:5月我国汽车产销量均回落到200万辆以下,环比下降5%左右,产销量均略低于上年同期水平。
从具体数据看,5月我国汽车产销分别完成196.42万辆和190.38万辆,环比分别下降5.56%和4.55%,同比分别下降0.58%和 0.4%。1-5月,汽车产销分别完成1024.44万辆和1004.62万辆,同比略有增长,增幅分别为3.2%和2.1%。中汽协的数据显示,5月乘用车产销分别完成167.69万辆和160.93万辆,环比分别下降4.4%和3.6%同比分别增长1.7%和1.2%,增幅分别回落14.5%和12.7%。从乘用车四类车型1-5月的产销情况看,SUV和MPV继续保持高速增长,尤其是SUV,累计产销同比分别增长了49.1%和47.7%,MPV的产销同比增长17.8%和17.9%;轿车和交叉型乘用车的产销有所下降,轿车产销同比下降3%和4.2%;交叉型乘用车产销同比分别下降15.2%和18.5%。由于轿车产销量大,因此轿车产销的下降直接拉动了乘用车产销增速下滑。
南宁车商上半年压力大
记者从南宁国税局了解到,今年5月南宁汽车购买申报数同比增长4.77%,1-5月同比增长0.87%。虽然南宁的数据比全国数据要好一些,至少没有出现负增长,但这个数字包括了商用车,无法准确知道乘用车的销售情况。可是从南宁本地车商那里,记者了解到,多数品牌今年5月同比负增长,而且对于即将考核的半年任务,也觉得困难。难怪,在上半年的最后2周时间里,大家要铆足了劲搞团购。
记者采访了几家市占率靠前的4S店,对于半年任务,大家有不同的看法。上海大众某经销商告诉记者,今年5月的销量确实是同比下滑了,对于即将到来的半年考核,车商直言不讳道:“厂家考核的是进车量,今年4-6月都在拼命把新车压给4S店,厂家的半年任务肯定可以完成,但结果就是库存量巨大。”据悉,该店目前的库存比已经高达3.3:1。一汽丰田二季度的销售情况良好,大家都认为它是上半年的一匹黑马。记者向南宁某一汽丰田经销商了解,有了去年一再下调任务量的前车之鉴,今年一汽丰田给出的任务量仅仅比去年高了5%,在新车型和销售政策的双重作用下,一汽丰田二季度销售与去年持平,在大家一片负增长中杀出重围,但由于一季度销售情况不佳,对于上半年的任务完成情况,他们坦言“有点困难”。在广西市占率一直第一的东风日产,今年前5月的全国数据并未增长,但在南宁他们仍然能笑傲一方。记者了解到,南宁弘天店虽然5月销售量同比下滑,但厂家给予的全年销售任务,该店目前已经完成一半以上,比去年同期增长40%。
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