增配不加价

换了种方式降价

除了“刀刀见血”的降价，各品牌也使用了增配不加价的方法来换取市场关注度，以求获得销量。

例如，奥迪就以销量突破300万辆为噱头，推出“300万纪念版”车型，分别基于奥迪A3、A4L、A6L和Q3现有车型打造，仅是在车尾打上一个壁虎和300万的纪念徽标，指导价就比同配置的普通版车型下探2~3万元，换种概念来降价的目的非常明显。

随后不久，在“2015X之旅”区域选拔赛启动仪式上，宝马推出了宝马X1晋级版车型，增加了方向盘加热、座椅加热、腰部支撑、哈曼卡顿音响和倒车影像等配置之后，价格并没有明显变化。对经销商而言，这种“加量不加价”也类似于另一种形式的“官降”。

豪华轿车可出手

SUV车可再等等

目前，众多豪华轿车品牌的确开出了近期最疯狂折扣，特别是类似沃尔沃、英菲尼迪等二线豪华品牌，更是困于品牌溢价能力不足，价格降得更为离谱。加上6月份为经销商年中任务结算月，所以如果有意购车者手中资金充裕，此时可以抓住时机购入。

对于豪华品牌SUV而言，目前虽然处于降价通道，但是其中的利润依旧丰厚，而且该板块的车价，受平行进口车影响较大。随着平行进口车商的库存进一步上升，终端车价也将进一步下滑，其最终也会影响中规车的市场价格。所以，类似宝马X5、奔驰GL、ML等主力中规豪华SUV依旧有进一步的降价空间，购车者不妨再等等，等车价进一步下跌再出手。

BMW南区区域副总裁梁坚认为，近期豪华车市的确价格竞争很激烈，这是由市场决定的。市场竞争到什么层面，就会有什么样的价格出现，作为车企只能尊重这个事实。