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南宁将花6年打造公交都市

到2020年，早晚高峰公交平均运营时速将达25公里/小时，公交出行比例达45%

城市公共交通的发展与市民生活息息相关。6月26日，记者从南宁市交通运输局获悉，《南宁市公交都市建设规划》（以下简称《规划》）日前已获南宁市政府批准实施。从2015年至2020年，南宁市将分两阶段创建国家公交都市，通过公交提速工程、多元网络工程、枢纽支撑工程、智能公交工程等多个重点工程建设，形成公益、便捷、安全、智能、绿色的公共交通服务体系，实现2020年公交出行比例达到45%的目标

1、现状

机动车猛增导致城区拥堵严重

目前，南宁市共有6家公交企业，公交线路158条，线网总里程2500多公里，共有公交车2966辆（3827标台）（标台是城市公共交通建设专业名词，指不同类型的运营车辆按统一的标准当量折算成的营运车辆数），相当于每一万人拥有13.92标台（以市区人口275万计）公交车，这个数值低于国家规范的15标台/万人指标，但高于全国平均水平。

统计显示，2014年，南宁日均公交客运总量151万人次。南宁中心城区公交客流有明显的网络化分布特征，主要沿“十字主走廊+四横四纵次走廊”分布。其中，大学路—民族大道、友爱路—星光大道两条“十字型”公交客流主走廊，高峰时段每小时公交客流达到1.5万人次，而东葛路、双拥路等“四横四纵”公交客流次走廊高峰时段每小时公交客流也达到1万人次。

当前，南宁市已步入城市化与机动化的快速发展时期。截至2014年底，南宁全市汽车保有量88.99万辆，较上一年增长15.57%，增速迅猛。机动化出行的快速增长，对城市综合交通产生了巨大压力，中心城区交通拥堵日益严重。