南宁大桥、凤岭南隧道建成通车后，南宁青竹立交往青山英华路口的一段上坡路，因坡长且陡、路窄车多等因素，导致该路段时常被“卡喉”。“英华路—青山路立交桥的建设，正是为了打通这个瓶颈。”南宁纵横时代公司有关人士介绍，市民反映的这段上坡路坡度比较大，而且坡顶就是英华青山路口的红绿灯，车辆等候时要半坡起步，再加上货车、公交车较多，剐蹭、堵车无法避免。

新建的英华路—青山路立交桥，将如何打通这段瓶颈？青山英华立交是一座三层分离式菱形立交桥。在立交桥建成以后，青山路方向的车辆直接走下穿隧道，英华路方向的车辆则上跨线桥，两个方向的车辆都互不相干，而且两个方向都设计有左转、右转辅道。

当日，记者在该立交的第二层看到，路面的沥青已经铺好，工人正忙着人行道、桥下绿化等收尾施工。按计划，第二层将于本月底实现通车。届时，青山英华路口的东西向和南北向交通将各行其道，互不干扰。

立交建好之后怎么走？

●立交桥第一层：青山路方向经下穿隧道通行

●立交桥第二层：车辆交通、非机动车、行人转换层

●立交桥第三层：英华路—凤岭南路方向走上跨桥