南宁实施公交专用道3年行动计划,2017年市区公交专用道将达160公里
明年高峰期公交车准点率要达60%
明年,南宁将有首条快速公交线了。从2015年起,南宁将用3年时间,全力打造设施多模式、运行高效化的公共交通系统,提升公共交通服务水平,助力“公交都市”建设。
今年,已开工建设快速公交(BRT)一号线工程项目。2016年南宁市首条快速公交BRT线路投入运营,在上下班高峰期,让公交车准点率和乘客满意率达到60%。
南宁市交通局有关负责人介绍,此次南宁市实施公交专用道3年行动计划,将从用地与交通两个方面,通过优化与调整骨干公交走廊沿线土地利用,构建“一体化、高保障、品质化、可持续”的公共交通系统,至2017年公共交通机动化出行分担率(不含步行)和服务水平明显提升。
快速公交(BRT)作为轨道交通的延伸和补充,今年开工建设BRT一号线工程项目,明年投入使用。到时将向市民提供介于轨道交通和常规公交间乘车服务,解决大客流通道上的公交需求。
据介绍,按照南宁市实施公交专用道3年行动计划,将通过统一规划、分期建设、逐步成网,至2017年建设公交专用道规模总里程将达160公里以上,涉及南宁市青秀区、西乡塘区、兴宁区、江南区等到主要交通道路。
南宁市交通局有关负责人介绍,交通运输部门将根据公交专用道投入使用情况,科学合理优化公交线路。公交专用道投入使用后,有关部门将严格管理公交专用道,解决“专用道不专用”问题,扩大公交专用道车载违章抓拍系统的安装范围和数量,至2017年南宁市区所有公交专用道和公交车辆安装车载违章抓拍系统。
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