车市上半场

上半年南宁私家车上牌微增长3.66%

私家车保有量达78.3万辆

　　广西新闻网-当代生活报记者 孙湘平 通讯员 邱祥星 肖颖/文徐天保/图

俗话说“临阵磨枪，不快也光”。关注新车销售的人，无论是消费者还是销售者，在6月都忙活了好一阵：消费者忙着参加各种团购、对比各款新车的价格，然后考虑要不要在年中买车；车商则忙着团购，希望用最后一个月时间把任务冲一冲，就算完成不了，至少也缓解了下半年的一些压力。在多方的努力之下，南宁车市上半年总算没有爆出负增长的数据。记者从南宁市车管所采访了解到，今年前6月，南宁私家车（小型载客汽车）新车上牌量64648辆，相对去年同期的62367辆，微增长3.66%。截至今年6月31日，南宁市私家车保有量达到78.3万辆。

上半年有3个月负增长

虽然整个上半年南宁私家车呈现增长的形式，但一路走来磕磕碰碰，并不顺利。记者从南宁市国税局车购税分局了解到，今年1-6月，南宁市机动车申报增长高低错落，2月、5月、6月微增长，1月、3月、4月则负增长。

南宁消费者买车向来受到节日和车展的影响，上半年各月的销售情况也是如此。今年春节是2月19日，春节是汽车消费最旺季，很多消费者观望、对比一整年，就为了在春节前拿着年终奖，买一辆新车回家过年。因此今年2月也是新车上牌最多的一个月。受益于今年4月举行的广西汽车交易会，以及五一期间举行的车世界博览会，5月提新车的消费者较多，也使这个月的新车纳税申报同比增长0.87%。因为今年前5个月的新车销售不理想，车商在6月发力，亏了本地进行团购促销。采访中，南宁的车商告诉记者，进入6月，4S店的库存比已经超过3.0，每家店的停车场都停了不下300辆新车，为了缓解资金紧张，4S店不得不密集地举行团购，并且真的把新车价格降到进货价之下。“每一场团购我们都要亏两三万元，但是不做又不行”，一家合资品牌4S店负责人告诉记者，每次团购获得的订单不过二三十张，远远达不到预期的效果，新车团购已经进入了一个恶性循环当中。在南宁所有车商集体发力的作用下，6月新车申报购置税数量增长5.68%。

少见有品牌完成半年任务

3.66%的增长水平，放入南宁车市的各个品牌当中，也是苦涩多于甜蜜。记者从多家4S店了解到，对于上半年的销售任务，半数品牌只能说一句“遗憾”。

东风日产在广西的市场占有率一直处在榜首的位置，其上半年的表现也是记者最关注的。据了解由于多年的努力，南宁已经成为东风日产是市占率返利最高的地区，因此也是新车价格全国最低的地区。凭借这一有利条件，加上消费者的消费习惯，南宁市东风日产新车销售上半年保持了稳步增长10%左右的势头。东风日产弘天店负责人告诉记者，今年厂家给予南宁4S店的销售任务比去年增加了12%，该店则完成了任务的117%，是广西地区新车销售最好的4S店。上海大众也是众人关注的一个品牌，其销售表现往往直接代表整个车市的结果。记者在上海大众某4S店采访了解到，在上海大众工厂上半年不断调整任务的前提下，1-6月完成了厂家全年任务的45%，同比下降近15%。由于厂家考核的是4S店进车数，任务虽然每月调整，但全年任务保持不变，也就是说，该上海大众4S店下半年的销售任务更加紧迫，也可以预见，价格将会更低。东风标致上半年陆续推出多款新车，但半年过去之后，南宁的东风标致4S店仅完成了全年任务的40%左右，目前各店的新车库存都在300辆以上，下半年对于他们来说，压力更大。