会展中心B、C地块鸟瞰效果图。

备受市民关注的南宁国际会展中心改扩建工程正在加紧推进中。记者6日从中建八局二公司了解到，该改扩建工程总投资约为45亿元，将新建A、B、C、5＃四处地块的新会展展厅，并增加一系列功能展区、配套工程，且重新规划了整个会展中心的交通通行系统。目前，正在施工的Ｂ、Ｃ地块部分区域的主体已经封顶，8月底前将完成Ｂ、Ｃ地块主体结构以及外立面粗装。

会展中心扩建前已运营多年

南宁国际会展中心从2003年一期工程投入使用至今，已使用了12年，其间一期配套工程与二期工程分别于2004年与2005年投入使用。目前，已举办过11届中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会的会展中心渐显疲态。

为更好地服务中国—东盟博览会及各类高规格展会，吸引更多国内外参展商到南宁参展交流，提升南宁的城市形象，南宁市政府及有关部门提出对南宁国际会展中心进行改扩建及改造——在会展中心东侧预留地块进行扩建；对原有场馆设施设备进行改造提升。

南宁国际会展中心改扩建及周边市政交通完善工程总投资45亿元，建安工程费34.7亿元，总建筑面积约37万㎡。扩建工程内容为新建A、B、C、5#地块、室外配套工程及慢行交通系统；旧场馆提升内容为原场馆的建筑工程、给排水工程、电气工程、消防工程、空调工程和智能工程的技术改造。

南宁国际会展改扩建工程是广西壮族自治区、南宁市重点工程，是南宁会展一期、二期工程的延续，是中国面向东盟的窗口。项目建成后可以更好地服务国家一带一路战略和中国—东盟博览会，提升南宁城市的国际影响力。

部分区域主体已封顶

会展中心改扩建工程已于去年年底正式开工，项目将分期实施。目前，B、C地块正在施工。B、C地块，总用地面积约8.4万㎡，总建筑面积约24万㎡。B地块为大堂楼地下3层、地上1层，C地块为展厅楼地下2层、地上2层。

记者6日在施工现场看到工程目前正在主体建设，多台混凝土搅拌机在工地进进出来，现场一派热火朝天的工作景象。

“该项目建设工期紧、任务重，根据计划，至8月底需完成24万㎡主体结构，200万m3土方外运，混凝土浇筑20万m3，钢筋3万吨。”中建八局二公司会展中心项目部党支部书记夏广滨告诉记者。

据了解，每天约有3000名工人参与会展中心的改扩建。南宁国际会展中心改扩建项目部紧抓项目现场管理、精细化管理，工程建设得到快速稳步推进，目前，会展中心已完成边坡支护工程（含支护桩、锚索（杆）等）100%，土方工程98%，主体工程60%。由于本工程具有层高低、单层平面面积大、工期紧等特点，采用分区同时施工，部分区域主体已封顶。

根据计划，8月底之前工程必须完成B、C地块主体结构及外立面粗装。

B、C地块上设置大堂楼和展厅楼

正在紧锣密鼓施工的会展中心将如何扩容？据介绍， B、C地块上由北向南设置大堂楼和展厅楼。建筑体量上，顺应地形呈北低南高之势，大堂楼屋顶不超过92m平台高度，展厅楼屋顶不超过105.2m平台高度，使得从外观上两座建筑与现有场馆浑然一体。

而且此次扩建利用屋顶平台进行绿化和设置生态停车场，平时可作为市民活动休憩场所，也可灵活组织室外临时展览,同时使建筑更加低调平实。建成后，增加停车位1951个，展厅建筑面积32124㎡，仓储装卸面积22433㎡，商业建筑面积9423㎡，办公建筑面积8539㎡，地下车库及配套设施117480㎡。

通过工程的实施，南宁国际会展中心的展厅规模将进一步扩大，功能实现更新完善。不仅形象提升为“高大上”，各项配套设施也更加便民。

项目重新规划交通通行系统

扩建工程还重新规划了整个会展中心的交通通行系统。在交通组织上，为了解决目前会展全部靠会展路进出、交通拥堵、内外不畅的问题, 扩建后，会展中心在竹溪路和会展路增设多个出入口，并在民族大道辅道增加临时出入口，令交通更为顺畅。

地下车库四通八达与周边城市地下连接结合(市人大方向和石园路方向),将更有效地疏解进出未来会展停车场的车流。

除此之外，增加西边内部坡道，打通现会展几个标高平台之间的联系,使布展更加方便。大堂楼地下一层、展厅楼首层和二层的上落货区都有独立的货运流线，同时可兼做消防车通道。

考虑到与未来轨道交通的联系和商业价值, 在大堂楼地下一层设置部分商业及恒常展厅，方便市民乘坐地铁直接进入会展中心内部。

除地下交通联系外，大堂楼和展厅楼都可通过地面的交通直接到达，特别是展厅楼前部的多功能厅, 更有为博览会期间各国元首到访准备的迎宾广场、VIP停车场等。多功能厅也具备餐饮、VIP独立休息室、会议，VIP专用进入会场等多种流线、面积等符合国际标准。

此外，为了最大化方便市民，此项目还设计有一条慢行通道，在展厅闭馆期间仍可悠闲地穿行，使游览会展成为一种日常体验。