邕城“电的”调查之现状

交通高峰期，市民打不到出租车，等不来公交车，只能选择打“电的”

“电的”脱缰游走在合理不合法边缘

　　一名男子骑着一辆“电的”，停在民主路上等客

核心提示

“先生要去哪？搭车吗？”在南宁火车站的公交站前，一名头戴摩托车帽的中年男子不断询问公交车站前的旅客，一番讨价还价后，一位老大爷坐上了该男子的“电的”后座扬长而去。

今年以来，南宁市交通部门连续开展了打击非法运营车辆的“攻坚战”，特别针对近几年出现的“电的”进行重点打击。然而这阵子，邕城“电的”又死灰复燃。

“电的”再次出现，是有关部门打击力度不够？还是市民出行需求太大？连日来，记者走访了南宁各大火车站、汽车站、菜市场、高校等“电的”数量较多的地方进行了调查。

要讲价

“电的”司机

通过降价挽留乘客

7月5日18时左右，记者来到南宁火车站看到，在出租车候车区，已有十多人在排队等车，也许因为这时正是下班高峰期，候车区并没有出租车。而在出租车上客点，有七八辆“电的”正在揽客。

许多候车的旅客已等得不耐烦，一位提着行李的女士站在旁边也有些焦急。这时，一位“电的”车主走到那位女士身旁不停询问：“要坐车吗？”“现在修地铁路上非常堵，坐出租车十几分钟都到不了！”“下班高峰期路上那么堵，你根本打不到车！”一开始大家并不理会“电的”车主的游说，但过了20多分钟后，还是没有等到出租车，那位女士开始和“电的”车主谈价钱，最终坐上“电的”离开了。

在火车站一旁的公交车站，也站着不少等车的乘客。在公交站周边，也有10多辆“电的”车主过来揽客。记者注意到，不少乘客因候车时间太长，最终选择了“电的”。

在一些高校附近，也是“电的”拉客最集中的地方。近日，记者在广西大学校门口、公路两侧的公交站牌处看到，有七八辆正在揽客的“电的”。记者询问一位“电的”司机，搭乘到广西民族大学的收费情况。西大距民大6.9公里，坐出租车约21元。刚开始该司机喊价40元，记者表示价格过高不愿搭乘。司机便以降价挽留，30元、20元，最后开出了15元的价格。

在官塘菜市场民主路入口处，记者分别在10时和16时左右两个时段进行观察。记者发现，有不少“电的”排成一行在揽客，高峰时有10多辆“电的”在揽客，如果不是上下班高峰期，很少路人选择搭乘“电的”。

经过调查发现，在平常时段，选择打“电的”人比较少，许多人选择打“电的”，多是在上下班高峰期，有时打“电的”价格比打的还高，仍有不少人选择乘坐。