滴滴回应

将为乘客、司机、车主投保

——滴滴快的相关人士

滴滴快的为乘客、司机、车主等三方都建立了完善的保障机制，一旦发生交通事故，平台会负责保险覆盖之外的赔付额度，额度上限目前为50万。关于乘客的人身和财产安全问题，滴滴快的早就考虑到了。顺风车平台对所有车主均已经进行了严格认证，审查了行驶证、驾照、车况、保险等条件，确保乘客上下班路程安全。同时，滴滴快的通过提供合乘出行信息、合乘协议文本、合乘运作流程、网上签约服务、评定合乘信用等形式，确保行车规范和安全。最后，滴滴还可通过互联网和GPS等技术手段，对拼车车辆行驶轨迹进行全程监管，保障服务过程中的乘客和司机人身安全和财产安全。

行业观点

顺风车是否变相营运？

——南宁市九州出租汽车公司副经理李振西

在7月13日的早高峰，滴滴顺风车的活动并没有对该公司出租车的营运造成什么影响，但这种顺风车是否有营运证、形式是否合法，这些都没有定性，因此，他觉得滴滴顺风车就是披着合理外衣的非法营运车。因为顺风车司机没有经过岗前培训、没有从业资格证就上岗，司机收取了乘客的车费却不用缴纳税费，这些都是不合法的。另一方面，滴滴快的在南宁的生根发芽，也从一个侧面反映出南宁出租汽车行业的服务水平还需要提高。

另有南宁市出租汽车协会相关人士强调，南宁市内的每一名出租车司机均需通过从业资格考试，且要经过红十字会的救护专业知识培训，如果遇到紧急状况，司机能对乘客进行就地施救，而专车、顺风车司机可能就做不到。另外，每一名司机的基本资料都建立有专门档案，有迹可查。出租车的主体是企业，企业承担风险的能力肯定比个人要强；同时消费者可投诉可监督，服务质量有保证。另外，乘坐顺风车还无法获得发票，报不了账。