上世纪30年代南宁公共汽车

南宁最早公交车

由福特和雪佛兰汽车改装而成

公交车是每个城市的血液，穿行在城市的脉络之中，它的诞生以及更新换代象征着一座城市交通发展的脚步。

1933年7月，南宁最早的公交车诞生，由当时的广西省公路局将福特和雪佛兰汽车改装而成，只有一辆有座位，其余只有扶手。主要营运3条路线，由德邻路(今解放路)经民生路西段，转兴宁路，经民权路中段，转中山路，经桃源路，转中山公园路(今广西军区门前)出凌铁，共分8站。营运时间从清晨6时至晚上10时。客运量日均3000人次，收入日均150元。

“排着长队像蚂蟥一样挤上车，车内是拥挤不堪，但是下车的人都可以向自己的朋友津津乐道坐汽车的感觉”，是当时报纸描写市民第一次乘坐公交车的场景。公交车成为新的出行方式得到大众市民的喜爱。

当时由于汽油昂贵，车辆使用的燃料先后用过煤油、柴油、酒精、木炭等代用试行，后来只能以木炭替代汽油，开创广西“木炭车”先河。

1956年南宁市交通部门将2辆福特牌汽车改装为各有40个座位的公共汽车，并开设津头至公园、六角亭至自治州两条营运线路。后来，因各种原因一直停运。直到1960年，南宁市才有真正意义上的第一辆公交车。

1995年，南宁市第一辆无人售票公交车在新阳车场正式投入运营。目前，现在南宁市已拥有营运线路130多条，投入营运车辆3000多辆，市中心公交覆盖率达99%。