南宁古城新竹路口，一辆私家车没有礼让斑马线上的行人。

现场

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左转车辆不礼让

行人过街被阻挡

8月3日下午5时30分左右，记者来到建政园湖路口，发现该路口虽然有红绿灯，但直行灯和左转弯灯会同时亮，行人过马路时，往往会与左转弯车辆“撞个正着”。

记者在路口看到，园湖路斑马线两侧有10余名市民等待，绿灯亮起后，市民赶紧过马路，但刚走到一半，左转弯的首辆小车也开到斑马线前。见有行人，小车并没有停下，而是往右打了一点方向盘，绕开行人后开走了。

见第一辆小车没有停下，后面一辆也跟了上来，走在前面的几名行人随即停下来，让小车先过。记者在此蹲守20多分钟，发现大部分转弯的私家车并没有主动礼让行人，由于该路口行人相对不多，私家车经过斑马线变成“炫车技”，几乎把行人当成梅花桩，通过各种避让技巧，从行人前面或后面绕过——即便如此，也很少有车愿意减速停下，让行人先走。

记者走访发现，出现这种情况的不止这一个路口，只要是直行左转共用一个信号灯的路口，大多存在这种现象。8月7日上午，在金浦金湖北路路口，梦之岛水晶城门前的直行左转绿灯刚亮起，一名行人正准备过马路，但几辆左转的私家车立即加速从他面前冲了过去，逼得他倒退几步。

“没办法，小车不让我们，我只能停下让它。”刚走过马路的一名市民说，平时过马路或行走遇到车辆时，他都习惯停下，让车子先行，毕竟人在车面前，始终处于弱势。

现场

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本是“安全区域” 却成“危险地带”

在南宁金湖广场与金湖北路交界处，道路中间有一块三角形的“安全区域”，供行人在此等待通过马路。连接这块三角地和路边人行道的，则是3条长约10米的斑马线。因为途经此处的车辆大都是准备进入金湖广场地下隧道，或是刚从隧道出来，所以车速都比较快。8月5日下午3时，记者在这块三角地的路边蹲守2小时，发现这3条没有红绿灯、也没有交警指挥疏导的斑马线，时常上演惊心一幕。

从金湖广场走到三角地的斑马线最短，不足10米。恰是这段斑马线，是其中最“危险”的一条。车辆在沿着金湖广场左拐绕行时，位于车辆左座的驾驶员视线基本已被广场遮住，直至行至离斑马线十几米的时候，才能看到斑马线，因此速度根本降不下来。

当日下午3时40分左右，一位老人从广场的台阶颤巍巍走下，准备走过这条斑马线。可是，每次她迈下人行道台阶想要前行时，总是被一辆辆呼啸而过的私家车给逼了回去。试探10多次后，终于有一辆出租车驶近，并在她面前的斑马线上缓缓停了下来，老人才得以走进三角地。

来到三角地后，老人还得再走过一条斑马线，才能到达地王大厦这边的人行道。趁着车子不多的几秒钟，老人加快脚步，走到斑马线中间。此时，从金湖北路过来的车辆远远就可以看到她，然而，依然没有私家车主动让行。一辆小车猛踩油门，从老人面前冲过；一辆SUV车往左打了一把方向盘，灵活地拐了个弯从她身后穿过。一辆辆车绕过老人，奔向前方，却没人愿意停下来让一下她。老人的神情充满了惶恐，不敢再前进后退，只能定定地站在那里。

幸好，相隔几百米远的金湖金浦路口有一个红绿灯，受红绿灯控制，车流还算有“大潮小潮”。一分钟后，车流变稀，又加上一辆出租车终于让行，老人才得以走过马路。