8月30日上午，青竹立交恢复通车，交通井然有序 记者 潘章勇摄

经过两个月的加固维修施工后，昨日上午，青竹立交桥正式恢复通车。记者在现场看到，青竹立交桥恢复通车后，交通秩序良好，竹溪大道全线车速较快。

据了解，从6月27日起，南宁市市政部门青竹立交桥加固工程第二阶段，将对竹溪大道方向第二层上跨式主道及立交全部匝道进行全封闭施工。

竹溪大道作为南宁市最重要的交通大动脉之一，高峰期每小时交通流量超过一万辆。在青竹立交封闭期间，该道路交通通行效率低下，远远不能满足车辆通行要求。修路期间，车辆在桥底通行缓慢，等红绿灯的车辆经常排起长队。在这样的情况下，很多车辆不得不绕行双拥路、英华路等周边道路。虽然交警部门全力疏导，但青竹立交以及周边道路交通压力仍然很大。

为了尽快完成立交桥维修工作，减少对交通的影响，施工人员连续两个月加班加点施工，维修工程于昨日完工。

“现在上班起码比施工期间快半小时。”车主冯先生每天上班都要经过青竹立交，他告诉记者，施工期间，如果从青竹立交走，起码要等半小时，现在两分钟就能通过。昨天傍晚高峰期，记者在青竹立交看到，车辆基本上都从桥面上通过，不用再绕到桥底等红绿灯，没有排队现象，交通十分顺畅。

一批城市立交道路改造项目相继完成

新建、改造、提升……今年围绕服务“两会”，南宁市城市基础设施建设全面升级：经过维修加固后，青竹立交的安全度将得到有效提升，正常使用情况下其结构具有良好的耐久性；青环路改扩建工程、良庆大桥的建设，将使得凤岭南、五象新区实现无缝对接；五象—平乐立交、平乐—玉洞立交的开通，将使这里成为南宁最大的立交枢纽；枫林路北段工程的开放通行将使市民进入火车东站更便利。

8月30日，这批与民生息息相关的城市立交、道路改造等城建重点项目投入使用。

五象—平乐立交让五象大道“快”起来

昨日记者来到五象—平乐立交，看到立交桥已建成，立交桥中分带的绿化已经完成，四个方向的匝道完成沥青铺设，通过匝道可以很快到达五象大道。

尽管东西主线于8月30日具备通车，但目前地铁三号线正在开展交通疏解工作，该项目与五象—平乐立交毗邻，所以五象—平乐立交的东西向仍未开放交通，待交警确认后，才能明确开放通行的时间。

平乐—玉洞立交全市最大立交东西主线具备通车条件

7月1日平乐—玉洞立交南北方向实现通车，昨日平乐—玉洞立交东西向主线也完成建设，具备通车条件，从五象湖方向可以快速通过立交桥到达南宁三中五象校区，不必再绕行。

平乐大道主线桥已于7月1日通车，玉洞大道主线桥将实现通车，但由于部分匝道仍在进行收尾工作，仍未完全开放。

青环路变成双向8车道的城市次干道

青环路改扩建项目一期工程目前已经全线通车；二期工程(凤岭南路—良庆大桥) 已完成水稳层、中粒式沥青的铺设，具备通行条件，已经开放通行，但因高压塔的迁改问题，暂未进行最后一层沥青的铺设。待高压塔迁改完成后，再铺设最后一层沥青。

昨日记者在现场看到，已经基本完成建设的青环路主车道将由原来的12米双向两车道变为39米的双向8车道，通过青环路可快速抵达火车东站、东盟商务区以及五象新区等核心城区。

枫林路北段从枫林路可直达火车东站南广场

去年8月建成通车的枫林路扩建工程，是凤岭北片区的一条南北支路，南起民族大道，北至云景路。该路段通车后，市民出行方便了，但通过枫林路往火车东站仍需绕行凤凰岭路。今年枫林路北段工程继续进行建设，项目起点为云景路，终点为凤岭北路，全长1071米。

昨日枫林路北段已经开放通车，记者直接从枫林路驱车到达火车东站南广场。由于南广场地面仍在施工中，车辆只能驶入地下空间。