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第三期租赁点主要分布区域

兴宁片区：望州路、邕武路、南梧路、厢竹大道、长堽路；

江南经开片区：白沙大桥南、金凯路、金阳路、友谊路、南建路、江南大道沿线、五一路西；

良庆大沙田片区：五象大道沿线、大沙田片区（金象大道、银沙大道、德政路等）；

青秀凤岭片区：凤翔路、佛子岭路、二中凤岭校区周边、凤岭南路、英华路；

西乡塘高新片区：大学东、大学西、沿相思湖、科园大道、鲁班路、江北大道（民生广场以西）、科德路、明秀西、明秀东、友爱路、北湖路。

目前都有哪些城区有租赁点

除上述计划新增路段外，南宁市公共自行车站点目前已基本覆盖全市主要城区。

青秀区：绝大部分已经覆盖（除仙葫、凤岭南片区、凤岭北部分）；

兴宁区：已覆盖到市中心周边；

西乡塘区：已覆盖至中华路、衡阳路、龙腾路、新阳路、秀灵路一带；

江南区：已覆盖至五一路、星光大道、亭洪路、亭江路一带。

新华时评

为绿色出行提供更多便利

全国第九个城市“无车日”到来之际，100多个城市采取措施鼓励人们不开车、少开车。要使绿色出行逐步成为人们的自觉选择，还需各地为绿色出行创造更多有利条件。

当前，随着各地城市规模越来越大，“出行难”等各种“城市病”日益显现。特别是随着交通变得日益拥堵，加剧了大气污染，对人们的生活品质和身体健康形成威胁。设立“无车日”，倡导人们更多选择步行、骑自行车、乘公共交通工具等绿色方式出行，应当给予大力支持。

长期以来，我国不少城市的交通在政策制定、设施规划建设等方面普遍存在重视机动车出行，忽视行人与非机动车需求的倾向。在不少大中城市，常常可以看到一些地方的自行车道被压缩到不足一米宽，济南还曾出现“史上最窄人行道”，人行道、非机动车道常与机动车道混在一起，行人常常需要小心翼翼侧着身子从车流边通过，既侵害了步行群体的出行权益，也暴露出城市交通管理和服务的诸多短板。

呼吁公众绿色出行，需要相关管理和服务及时跟进，为绿色出行提供足够的便利。这就需要各地城市管理者创新管理方式，优化交通资源配置，促进道路空间科学分配，扭转以车为主的城市道路规划设计观念。特别是在一些地方交通压力较大的特殊路段，要加强现场督导，为行人和非机动车通行提供便利，对占用人行道、非机动车道的要坚决消除。土地、财税等政策也应向公共交通、步行、非机动车等出行方式倾斜，为其提供更加完善的基础设施保障。

绿色出行是人们的需要，也是城市交通发展的方向，各地应尽快行动起来，顺应绿色出行潮流，不断提升管理能力和服务水平，使公众绿色出行渐成风气。