火车东站：加强线网覆盖

南宁火车东站换乘需求巨大，公交线网覆盖不足。本次调整规划线路7条，进一步加强火车东站与嘉和城、五象新区、华南城、经开区等片区的直达联系。比如82路原本首末站分别为火车东站、金桥站，调整后的首末站分别为南宁火车东站、嘉和城。

经开区：线网整体优化

对于经开区，本次规划路线9条，其中新增6条，调整3条，主要建立以星光白沙立交首末站、友谊白沙立交首末站、江南客运站为换乘枢纽的协调配合。比如99路（原W1路）调整后首末站分别为华南城-白沙星光立交。在白沙星光立交还可以换乘W7路（白沙星光立交-金阳公交场站等）。

长距离线路：拆分截短

主要对运输效率偏低、线路里程过长的线路进行了优化调整。将76路拆分成西乡塘站-金阳路场站、埌东站-朝阳车场两条线路，截短609路和62路等。

公交包车：试点定制

本次调整，新增5条定制公交包车线路。其中经开区4条，主要解决居民区和学校之间的交通出行问题。比如D1路首末站圭贝白沙路口-高岭小学、D2路首末站白沙友谊立交-经开区第二小学、D3路圭贝白沙路口-那洪中学、D4路罗村-槎路小学。除经开区线路外，包车线还有D5路牛湾港-邕宁汽车总站。

据悉，定制公交的概念，即通过相关撮合渠道（网络平台等），将出行方向相似的零散出行需求匹配，撮合形成“点对点”运输的公交线路。在定制公交中，线路开行路径、停靠站点、服务时间、票价等，都可由需求方和公交企业协商确定。今年将试行的定制公交线路，暂由相关部门对城区、大型企事业单位等的需求与公交企业进行撮合。