这一年，面对“一带一路”战略的深入影响，南宁机场的蜕变发展也逐步映入东盟国际视野。完善的硬件设施、优美的候机环境、便利的乘机流程、高效的通关效率都成为南宁机场作为与东盟国家和地区之间互联互通“桥头堡”应有的功能定位。为此，南宁机场十分注重硬件设施与软件服务的相互衔接和同步提升，以旅客快捷、便利出行为原则，通过设立特殊、晚到、无行李旅客过检“绿色通道”，推行登机口柜台双侧刷牌通行模式，修改登机牌补发方式，采用特殊旅客办证、乘机“一条龙”服务新流程，建立国际航班监督考核联动机制，推进设立进口药品和航油保税仓，推动跨境电子商务产业园、动植物检验检疫口岸、海关、检验检疫备勤用房建设，树立了南宁机场的良好形象。这一条条“感受得到”的举措，有效地体现了广西整体的对外开放水平，为将南宁机场打造成面向东盟的门户枢纽及国际大通道，深化中国-东盟全面务实合作奠定了坚实的基础。

创新，开启加快发展的新引擎

“发展才是硬道理”。这一年，面对中国经济下行压力增大，航空运输收益增幅收窄，南宁机场主动调整发展思路，在继续走访国内航空公司、召开区内主要城市“航空旅游市场推介会”、延续早班旅客免费住宿机场宾馆、铁路旅客免费乘坐机场大巴进机场等原有营销手段上重新制订了新的营销策略。通过制定新增航线补贴奖励办法，充分利用航空公司现有运力，稳定和增飞航线航班，提高现有航班客座率；积极开展对外走访，特别是注重与东盟国际和民营航空公司的合作，新引进新加坡虎航、泰国皇雀航、北部湾航空、青岛航空、瑞丽航空8家航空公司，保证了充足的运力投放。

这一年，面对高铁开通巨大冲击，行业竞争日益加剧，南宁机场积极探索优势互补增长新模式，从深挖自身潜力入手，重点从空铁联运衔接和客运线路布局等方面进行促销优惠、合理设点、寻缺补漏。通过给予乘坐当天南宁机场出港航班的火车旅客报销部分车票款，新开1个市区机场巴士乘车点和贵港、崇左、巴马3条区内客运专线，着力推进南宁机场到南宁东站的直达班线开通，实现真正意义上的空铁联运，力争最大限度地拓展南宁及周边城市航空市场客源，将高铁冲击带来的影响降到最低。

这一年，面对航空市场客源增长乏力，出行人群类型相当单一，南宁机场不断拓展营销渠道，创新宣传方式，以机场现有硬件条件和媒体平台为依托，与时俱进性地在T2航站楼门头增设LED显示屏对机场促销信息、新增航线航班等咨询进行滚动宣传；在机场周边商家前台、客房放置《航班时刻计划表》、乘机常识折页及航空公司相关促销信息，供客人免费领取；利用微信、报刊等媒体平台，刊登客源促销措施信息；全面推进“一县一点”营销网点建设，在全区范围设点谋篇，深挖县区客源增长潜力；精心打造“航空旅客信息服务平台”，结合集团公司“智慧空港”建设项目，利用大数据推动“常旅客”计划实施，赢得了运输发展的良好势头，换来了机场效益的稳步提升。