灌阳至凤凰高速公路已完成施工

今年，广西将建成通车灌阳至凤凰、来宾至马山、马山至平果、柳州至武宣4条高速公路，新增灌阳、上林、象州3条县通高速。11月2日至3日，记者走访灌阳至凤凰高速公路施工现场，不少路段路面施工已经结束，服务区、收费站的房建工程也已经完成，广西高速公路第二高的嵣屋岭特大桥已经合龙正在进行桥面施工。这条高速建成后，将成为连接湖南和广西的第二条高速公路。

通达桂林到广东省了100多公里

灌阳至凤凰高速公路0公里桩号正好处于湘桂交界，湖南一侧的厦蓉高速已经建设完成，广西一侧灌凤高速施工已经完成，仅剩下路面车道分割线尚未施划，广西境内的省界收费站已经建设完成，正在进行收尾施工。

目前，高速公路大部分路面已经铺设完成，施工人员正在紧张安装隔离栏等附属设施。沿线的服务区、收费站均已建设完成，可以投入使用。

嵣屋岭特大桥位于桂林市全州县塘屋岭村境内，跨越两山之间的山麓平原地带。桥面离地达110米，是广西第二高的高速公路大桥。塘屋岭特大桥已全部合龙，目前正进行主桥桥面铺设和附属工程施工。

灌凤高速公路工程建设指挥部副书记唐州生说，灌凤高速公路是广西连接湖南的第二条高速公路，通车后桂林市民不再需要经过贺州前往广东北部和江西、福建，到达广州北部里程缩短100多公里，到达福建的里程缩短200公里以上。

通道 87%与红军长征路线重合

在灌凤高速公路0公里桩号不远处，就是永安关，中央红军曾经通过这里进入广西。唐州生说，灌凤高速公路建设路线经过了红军长征线路及湘江战役的凤凰、石塘、新圩、文市等地，高速公路与当时红军的行军路线重合度高达87%，是一条名副其实的“红色高速公路”。

据介绍，灌阳（永安关）至全州（凤凰）高速公路是广西高速公路网规划中“横2”灌阳（永安关）至三江（唐朝）公路的重要组成部分，同时也是《国家高速公路网规划》中厦门至成都高速公路广西境内路段。

唐州生说，灌凤高速公路是桂北地区沟通湘、赣，连接珠三角经济圈的快速通道，也是广西又一条出省大通道。对于加快构建广西现代化的综合交通运输体系，完善广西公路网布局，改善区域交通条件，推动桂北地区的开放开发具有重要意义。

通车年内4条高速公路建成使用

今年，广西交通投资集团计划完成形象投资165.8亿元，建成通车灌阳至凤凰、来宾至马山、马山至平果、柳州至武宣4条高速公路，新增灌阳、上林、象州3条县通高速，计划开工乐业至百色、崇左至水口高速公路2个项目，力争开工荔浦至玉林高速公路。

其中，来宾至马山的高速公路将成为南宁与柳州间的第二通道，被赋予缓解六景堵车的重任。届时，桂林、柳州、来宾方向来南宁的车辆，可通过绕行马山—武鸣—安吉收费站进入市区，从而分流掉六景段的部分车流量，而绕行路段仅增加约50公里路程。

据介绍，广西交通投资集团成立以来，先后新建、续建和筹建高速公路项目30个，总里程4300多公里，概算总投资达2500多亿元，是2008年以前15年高速公路建设总里程的近2倍，总投资的近4倍。目前，在建、筹建高速公路项目18个，建设总里程2087公里，概算总投资1707亿元。

即将通车的4条高速公路

●来宾至马山、马山至平果高速公路

全长：主线共197公里

车速：全线按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时。

路线：起于来宾市兴宾区良江镇，与桂平至来宾高速公路及柳州至南宁高速公路相接，终点位于平果县新安镇，与南宁至百色高速公路相接。

进展：目前工程建设已进入收尾阶段，房建、机电、绿化、交安工程正快速有序推进。

●灌阳至凤凰高速公路

全长：47.98公里

车速：全线采用双向四车道高速公路标准建设，主线设计时速120公里/小时。

路线：起于灌阳县文市镇永安关，与在建的湖南省汝城至道县高速公路相接，经灌阳县文市镇、新圩乡、石塘镇、全州县凤凰乡，止于凤凰乡菰塘村附近，与全州至兴安高速公路相接。

配套：全线设互通式立交4处、服务区1处、停车区1处，主线收费站1处、匝道收费站3处。

●柳州至武宣高速公路

全长：主线共88.445公里

车速：主线设计车速120公里/小时。

路线：起点位于柳江县穿山镇新兴农场附近，与已建宜州至柳州高速公路相接，终于武宣桐岭镇湾龙村附近，与桂平至来宾高速公路相接。