邕江大桥上，车辆各行其道，交通井然有序

制度好不好，老百姓最有发言权。南宁交警在开展集中整治电动自行车违法中，坚持以人为本、以学促管，这使得集中整治得以顺利实施。近半年来，共有215万人次电动自行车车手被行政处罚，超过95%的被处罚者认为，以人为本的处罚教育得民心。对于行人而言，“马路杀手”明显减少，出行安全感倍增。

整治动真格以学促管获市民赞赏

4月1日上午，在民族朝阳路口，电动自行车车手张先生因闯红灯被交警拦下，而后，他接受了3小时的交通法规学习。当天，全市整治电动自行车违法行动号角吹响，近万名违章者接受处罚。

整治行动开展以来，短短8天全市共查处逾10万起电动自行车交通违法行为，超过10万人接受违法交通安全学习，组织交通安全学习人数日均超过1万人。交警“以学促管”的处罚方式，获得了绝大多数电动自行车车手的赞同。市民王女士说，她虽然有5年的电动自行车驾龄，对相关交通法规却是一知半解。直到听课后，她才懂自己电动自行车长年处于超速行驶状态。

在购车之初，销售人员就将王女士的电动自行车限速器拔了，挡位开到最大时，时速可以达到50公里。遇到路堵时，王女士干脆把电动自行车开上快车道，“一路飞驰，很拉风”。王女士通过学习，懂得了上述行为违法。她认为，电动自行车属于肉包铁，安全驾驶不仅对行人是一种保护，对自己也是一种保护。

据统计，目前，全市共设置了30个固定学习点和38个简易学习点，并购置了电视机、扩音器、空调、风扇等设备，由民警、协警专人负责管理。今年4月1日以来，已有215万人次参与学习。截至10月，南宁市注册登记的电动自行车已经突破150万辆，那么平均每个电动自行车车手都学习了一次。

整治有成效市民出行安全有保证

整治行动开展之初，电动自行车违章现象随处可见。在滨湖碧湖路口，一天内，电动自行车违章高达200起。而今，通过集中整治，一天内的违章数量下降到不足20起。电动自行车车手在发生违章行为后，主动意识到错误，并进行纠正。

市民黎先生看到马路上的变化，给本报打来电话，称如果像这样的整治提前开展了，或许母亲去世的悲剧就可以避免。原来，去年8月23日上午，黎先生父母结伴买菜返家。在北湖东二里南一街，其母亲被一辆从附近小区大门蹿出来的电动自行车撞倒，后经医院抢救无效身亡。交警认定，电动自行车车手转弯时未避让直行的行人，是造成事故发生的原因，应承担全部责任。

据统计，2014年南宁市共发生电动自行车导致人员伤亡的交通事故454起，造成106人死亡、512人受伤，事故立案数占全部交通事故的54.37%。在这些事故中，电动自行车违章驾驶是事故发生的主要原因。

黎先生认为，集中整治电动自行车违法颇有成效。他说：“这段时间电动自行车违法整治效果还是比较明显的，对这样的整治我全力支持。”如今，在各个主要路口，电动自行车行驶井然有序，看到红灯就停下来，遇到行人也会主动礼让。“那种猛刹车、直接冲到你面前的情况少了。走在马路上，很安全。”市民蒋女士说。

网帖引争议多数网友支持大整治

正因为整治电动自行车违法行动体现了民心、民意，在近半年的集中整治中，215万人次电动自行车车手被行政处罚得以顺利实施。超过95％的被处罚者认为，以人为本的处罚教育得民心。

今年4月7日，当网友“wajuegong”在本地网站发帖，提出“十问南宁交警电动车整治”，向南宁交警表达不同看法时，当即遭到了全城网友异口同声地“围剿”。许多网友在跟帖中，争抢南宁交警话语权，回应“十问南宁交警电动车整治”。从网上253个跟帖的情况看，支持网友“wajuegong”观点的网友甚少，反对、批评的网友多。

网友“chengyn76”言辞激烈地说，“不知道骑电驴的人有没有考虑过我们行人的感受？十辆电驴十辆快，恨不得快过汽车，‘嗖’一声就从身边飞过去，人行道、斑马线成了飞车的天堂。讲句实话，每天我小孩放学走过十字路口，不怕汽车闯红灯，反倒怕那些电驴。没有交警的地方根本就没有红绿灯的概念。个人支持治理，以前开汽车的驾驶员一样嚣张，新交规出来，不是被整得服服帖帖的？电驴一样要整治，各行其道才是真的”。

网友“陆野一族”表示，其开四轮，也开电驴，只要有规定，就应该遵守。网友“老者”则直言，整治电动自行车违法是为我们的安全考虑。