昨天下午，在西园转盘，行人稀稀拉拉地过马路，车辆通过这段斑马线需要一些耐心 记者 梁成龙 摄

南宁市开展礼让斑马线活动以来，在公交车、出租车的带头示范下，机动车驾驶员礼让斑马线逐渐成为一种习惯，得到社会各界的好评。最近，一些热心读者致电本报，呼吁市民在享受机动车礼让斑马线带来的便利的同时，多倾听公交车、出租车司机的声音，多检视一下自己的行为：在机动车礼让行人的同时，自己有没有为机动车考虑？过马路时是不是都走斑马线？斑马线上有没有快速通过？他们认为，只有良性的互动，礼让才能长久，我们的文明举止才不会沦为作秀，才能成为一种习惯。

“强烈建议记者全面透视礼让行人措施。”“怎么礼让才是最合理的？路人还在对向车道上等待过马路也要让吗？”“有时宁愿等红灯也不愿礼让，因为实在是行人太多。”“在一些行人和电动车手眼里，处处都是人行横道，肆意横穿马路！”建议记者找出租车司机、私家车、公交车司机聊聊在礼让斑马线中遇到的问题、心声……一段时间以来，本报5530111热线，接到不少读者对礼让斑马线活动的思考、困惑和建议。

昨日，记者走访市中心繁华区域发现，在人民路新和平商场前方斑马线、民主路民族商场前方斑马线、民生路南宁饭店前方斑马线等地看到，这些地方人流量巨大，行人过马路需求很大，行人一拨接一拨，基本上没有间断。有的行人还边吃东西边慢悠悠地过马路，甚至有情侣在斑马线上打情骂俏。行人从车流中间穿行，车辆通行速度十分缓慢。

“这里基本上谈不上什么礼让不礼让，行人一拨接一拨过来，看见有空隙就钻，非常危险。”8路公交车司机黄师傅说，行人基本上没有礼让车辆的意识，每次开车到这里只能一点点地往前挪，从朝阳路到人民路这一段是最难走的。市民小陆向记者举例：在一些行人较多的路段，比如友爱路从运德驾校到双孖井路段，几十米的道路就有2条人行横道。每天上班高峰期，从这里过马路的人源源不断，机动车如果礼让行人根本让不完。在明秀农院路口也是一样，行人基本上从不间断，经常因此引发交通拥堵。

记者获悉，在公交车、出租车的带动下，不少私家车驾驶员也能主动礼让斑马线。但在经过一些行人较多的斑马线时，行人稀稀拉拉地过马路，有的像散步一样，并没有互相礼让的意识。遇到这种情况，很多驾驶员觉得自己的礼让没有得到行人应有的互动和反应，礼让斑马线的主动性也就下降了。特别是在人多的斑马线，又与行人穿插抢行了。

万里出租车公司的马师傅建议，行人得到机动车礼让后，应该学会互相体谅，在行人多的马路，等候一定的时间后再一拨人一起过马路，而不是三三两两就争着抢着过马路；过马路的时候应该加快步伐，尽快通过，把路权让给机动车，而不是像散步一样慢悠悠地走，这样也不安全。

“如果行人也知道礼让机动车，我相信驾驶员在礼让斑马线的时候更加主动、更加心甘情愿。”马师傅说。