昨日,从南宁铁路部门获悉，南宁至凭祥铁路扩能项目目前正在开展可行性研究编制工作，功能定位为客货兼顾，推荐采用新建双线、速度目标值200公里/时，工程投资估算172亿元，建设时机推荐“十三五”期间开工。

　　该线路东起湘桂铁路的南宁站，经南宁吴圩国际机场、扶绥、崇左、龙州至凭祥，西到中越口岸的凭祥站，线路向西延伸与越南铁路连接，是广西及我国中东部地区与越南及东盟互联互通的重要国际通道的组成部分。

　　记者了解到，在南宁至凭祥铁路项目可行性研究编制中提到：“南宁至凭祥铁路扩能兼顾南宁机场的城际轨道交通运输。”南宁资深火车迷“380柱子”称，兼顾南宁机场的城际轨道交通运输，是指南宁至凭祥铁路扩能在南宁吴圩国际机场设高铁站点，这样以后在南宁市区至吴圩机场间就有动车往来了。其实，在飞机场设高铁站，国内很多城市都有，最著名的是上海虹桥枢纽，已建成的还有海南东环高铁美兰机场站、长春龙嘉机场高铁站、石家庄正定机场高铁站等。根据南宁至凭祥铁路扩能的速度目标值200公里/时计算，以后从南宁站至吴圩机场站只需20多分钟即可到达。