南宁立交·调查

南宁立交桥增多了为啥出行还不幸福

立交系统老化、老城区缺少立交等制约城市发展

专家提出，立交系统建设需要更多前瞻性

　　会展中心竹溪立交桥

策划人语：

近年来，拥堵的交通已成为制约南宁城市发展、影响市民生活辛福感的重要因素。不管是政府还是民间，都在努力寻找治堵良方。发达城市的经验告诉我们，便捷的立交桥、完善的立交体系，是治理拥堵的有效办法之一，但并不是唯一的办法，比如还要考虑完善的路网建设（包括车道的宽度设置、公交专用道等）、还需要配套的市政设施（包括人行天桥等）。我们希望，通过对立交体系反思的一个侧面，透析南宁交通拥堵的现状。而想要彻底摆脱拥堵，单靠立交系统还是不够的，还需要城市规划者站在更全面、更前沿的视角，为城市发展谋篇布局。

核心提示

12月1日，在南宁星湖路电科广场做生意的李策要送一批电脑到邕宁区的一所学校。他开车穿过南湖隧道，驶上青竹立交，然后穿过青山英华隧道，通过南宁大桥，经过五象平乐立交的迂回匝道，左转进入了五象大道。一路近5公里，他无需等待一个红灯。

这短短5公里，是南宁立体交通的一个缩影。近年来，由立交桥、隧道组成的立体交通系统，给南宁市民的生活带来了很大便利。但人们也发现，在一些缺少立交，或者立交系统老化的老城区，交通拥堵的现实依旧。上下班高峰时段堵车，常受市民诟病。南宁的立交太少了吗？南宁的立交系统是否存在缺陷？立交的规划是否应更具有前瞻性？人们开始反思这些年立交规划发展中的困扰，以寻求更好的解决办法。

数据

南宁有多少座立交桥？

根据粗略统计，目前南宁市已建成的立交体系中包括了约28座立交桥，其中互通式立交9座，如五象平乐立交、青竹立交、竹溪立交、白沙友谊立交等；分离式立交19座，如友爱立交、北湖立交、亭江立交等；立交体系中包括了4个隧道，南湖隧道、青林隧道、凤岭南隧道和平乐隧道。

规划

南宁立交体系将有什么规划？

根据《南宁市城市总体规划（2011—2020）》，南宁将在现有立交体系内增加城市快速路。

目前东西向快速路已经开始动工，这条西起清川大道东至厢竹大道的快速路，将沿铁路线，相当于在南宁的上空架起一条长长的道路，整条东西快速路预计将由约15座立交桥串联，包括上跨葛村路立交桥、上跨望园路立交桥、上跨长湖路立交桥、上跨茅桥路立交桥等。

另外，目前已列入计划中的立交项目还有位于凤岭南的青环立交，这座立交位于正在建设中的良庆大桥北，它的作用是将良庆大桥和青山大桥无缝沟通。