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昨日，在地铁1号线“大本营”屯里车辆段的试车线上，1号线首列车启动了车辆和车载信号的动态试验工作，这标志着南宁地铁1号线列车动态调试的正式开始。本次列车动态调试的成功开展，将为明年年中1号线东段试运营做好充分的准备。

上车体验

1分钟跑完

1030米试车线

8日上午11时许，一辆白绿相间的地铁列车停靠在位于屯里车辆段的试车线上，车辆有6节车厢，长120米，据南宁轨道交通集团建设分公司机电设备部车辆主管罗志骁介绍，这辆列车的额定搭乘人数为1460人左右！

工作人员们都在车头驾驶室内工作着，对列车进行动态调试。“动态调试，可以说是地铁列车在隧道运行前的‘大练兵’。”罗志骁说，在完成对车辆供电、牵引、制动、空调、照明等各项性能的静态调试后，列车通过在试车线上模拟各种状态下的行驶情况，以此来测试列车的加减速、制动方式，以及车辆限速、车门紧急解锁、车载信号等方面的性能，使之达到最佳的运行状态。在经过3-5天的动态调试后，列车车辆就基本具备了与车载信号联调的条件。

目前，首列车已基本完成了车辆的动态调试内容，车载信号部分正在调试中，待动态试验完成后，列车将会进入地铁隧道开展下一步的线路试验工作，届时将与信号系统、无线通信、屏蔽门等进行联调联试，进一步加深列车和整套系统的磨合度。

当天上午，记者也登上了调试中的列车，随着车内广播传出列车即将开动的提示以后，地铁列车缓缓开动，速度由慢变快，1030米长的试车线只用一分钟跑完，整个过程中列车行驶平稳。“今天我们调试列车，列车行驶的速度约为60公里/小时，等1号线正式开通，行驶的速度将最高不超过80公里/小时。”罗志骁说。

据了解，1号线全长约为32公里，有25个站点，列车单向跑完全程大约需要1个小时。