打破驾校垄断现状，支持

当然，在采访中，有不少市民对这驾考新规表示出了期待和支持。

广西财经学院金融专业小林同学告诉记者，她从报名到学车快1年了，最近刚通过科目二考试。她说：“每次约车都说3天内的都被约满了。有一次是跟前台发了脾气说约了半个学期了都没约上一次，前台的员工才松口说第三天下午有空。下个月我就要去外地实习了，科目三的学习将要延迟到半年之后。”

“自学直考的，可以省一笔钱。”住在南宁市七星路的马先生告诉记者，他爸爸是一名老司机，开车经验丰富，他可以让爸爸教他开车，不用再交一笔费用给驾校了，等自己练习熟练了，就可以直接去车管部门报名参加考试。这样既大大方便市民，又可以节省一笔学车费用。

“挺好啊，现在驾校收费越来越贵，我们广西现在学车需要3000-4000元，可是北上广学车要上万呢，太夸张了，该措施也能给驾校一个警示，促使驾校应当优化自身，防止乱收费，用好的服务质量吸引学员。”南宁李女士是已经拿到驾照很多年了，但是驾校学习的辛苦和麻烦至今想想都觉得那是一个烦恼。

驾校声音

自学直考不利于学驾驶技术

针对小型汽车驾驶人试点自学直考，南宁市一家驾校工作人员农先生说：“检验合格的训练场地，训练有素的教练员以及相关的安全配套设施，这些只有正规驾校才会拥有，自学的话这些条件都不具备，对学员的学习是有害无益；此外，《交通法》规定不能无证驾车，自学必定要用到路上的场地，到时路上鱼龙混杂，就不好分辨哪些是违规驾驶了。”

“自学自考这一规定对教练也是一次新的考验。”在南宁市西乡塘科园大道附近的一家驾校陈教练接受记者采访时说，驾校教学质量好的，肯定可以能生存下去；而驾校教学质量不好的，可能会受到一定的影响。虽然教练今后可能可以像学生请家教一样进入市场选择，优胜劣汰，但还是需要纪律性。有些教练之所以能够有好名声，那是因为有驾校的统一管理，才能严于律己；但是，有些教练真正成了自由之身，那教学将有可能有所松散，这对学员也是不利的。

位于南宁市青秀区一家驾校的黄教练告诉记者，当天他也注意到驾考新规，他看到新规之初也是十分支持；但是后来仔细一看，要满足合格的训练条件，需要做很多事，既要改装，又要领取专用标识等等，其中手续必将是繁琐的，事情一繁琐，人们就容易在其中钻空子，一旦少了某些程序，学习时的驾驶和未来的驾驶必定隐藏着危险性。

尽管驾考新规引起了社会的关注，但记者在采访中了解到，这一驾考新规的红头文件下发到各地后，还要看各地的具体实施情况。