3 无缝衔接

国内首条对接“双铁”BRT

“届时从南宁东站到南宁火车站所需的时间将有望控制在30分钟左右。”南宁市交通运输局工交科副科长李东平介绍说。南宁市快速公交（BRT）试点工程以南宁火车站为起点，以南宁东站为终点，由朝阳路、人民东路、民主路、长堽路、长虹路、站北七路等六段道路组成，全长约11km。在设计上，是国内首条实现“双铁”（高铁和地铁）无缝衔接、“错位+对开”路中式混合站台形式的BRT走廊。

BRT系统启用后，由于具有专用通道、实行站台售检票等特点，乘客上下车速度大幅提高，车辆停站时间大幅缩减，在走廊西段（朝阳路—民主路）公交运营速度预计可以由目前的小于15公里/小时，提高至23～25公里/小时，在走廊东段（园湖北路以东）公交运营速度预计将提高至25—28公里/小时以上。

BRT走廊西全线设站17座（含南宁东站内部地下公交站），站点平均站距0.65km。