全国首趟白糖特需专列昨日启程。 记者 赵劲松摄

广西白糖乘特需专列“走出去”

●全国首趟白糖特需专列昨日开行，不仅为客户节省了时间，还减少了运输成本

●只要有10车以上的货物，即可申请开行特需专列

1月6日下午5时，装载着600吨白糖的79642次特需专列从宁明启程，预计60个小时后到达1600多公里外的湖北武汉汉阳，保证了春节期间当地市场的物资供应。据悉，这也是全国首次开行白糖特需专列。

据南宁铁路货运中心营销策划部部长蒙勇介绍，特需货物专列是铁路部门根据客户特殊运输需求，在基本运输方案不能满足时，临时组织开行的“点对点”货物列车。这种专列严格落实铁路物流运到时限承诺，满足市场特殊物流需求。

广西是全国白糖主产区，每年白糖产量占全国总产量60%以上。广西白糖除供应本地市场外，大部分需要销往全国各地。2015/2016榨季预计全国产糖量约950万吨，其中广西估产580万吨。宁明县所处的崇左市，是全国最大的糖料蔗生产基地，享有“中国糖都”美誉。

春节临近，全国各大食品、饮料等企业开足生产马力。广西白糖作为食品、饮料生产的主要原料之一，目前市场需求旺盛。为确保春节期间的市场食品供应，南宁铁路局专门成立白糖营销项目组，深入广西各地白糖生产企业走访，了解白糖生产企业生产销售情况和下游客户需求，为客户“私人订制”运输方案，确保广西白糖及时进入全国各地市场。

2015年12月29日，广西幸民泰物流有限公司向南宁货运中心提出：南宁东亚糖业有限公司有600吨白糖，计划于2016年1月6日从宁明站运往汉阳，需要10辆棚车装运，但下游客户要求4天到达。由于铁路正常运输组织方式无法满足运到时限要求，南宁货运中心提出了开行特需专列的运输方案，得到了上级部门支持，并对运输价格进行合理调整，降低白糖运输物流成本，优化列车开行方案，对车辆调配、货物装卸、在途追踪等运输环节进行全过程实时监控，最大限度压缩运到时限。

蒙勇说，由宁明火车站发车的此趟白糖特需专列，仅需60个小时左右即可抵达汉阳，比普通货运列车少用24小时。而货运汽车从宁明到汉阳，一般需要72小时。

“以前铁路货运手续麻烦，成本高，现在时间快，还节省成本。”南宁东亚糖业有限公司副总裁张培强说，公司每年白糖产量20万吨，约有一半通过铁路运输。开通特需专列后，以每吨节省运费30元计算，一年至少能节省300万元成本，而且产品能迅速进入全国销售点，提高广西白糖产品的竞争力。

蒙勇表示，针对春节前夕白糖、食用油节日重点物资运输需求旺盛的情况，南宁铁路局专门开辟“绿色通道”，通过组织开行特需货物专列等形式，保障节日重点物资的市场供应。“只要有10车以上的货物，就可以申请开行特需专列。”下一步，根据中越双方客商的需求，将开通东盟水果和冻品特需专列。届时，专列将从越南直接开往中国内地。