13日，记者从南宁市交通运输局获悉，南宁市在2013-2015年累计新购1888辆（其中完成投放1810辆）以清洁能源与新能源为主的公共汽车，2016年将以常规公交为主体，快速公交和轨道交通为骨干，出租汽车为补充，公共自行车和慢行交通为衔接的多网络都市交通体系。

南宁市交通运输局总工程师梁展凡介绍，2015年南宁完成新购公共汽车、优化公交线网、建设公交候车亭、公交停靠站点改造、建设智能公交电子站牌等5个公共交通为民办实事项目，累计采购734辆清洁能源与新能源公共汽车采购（完成投放656辆），新开通5条和调整优化42条公交线路，新建201座公交候车亭，完成改造26个公交停靠站，试点建设50套电子站牌，为完善多网络都市公交奠定基础，有力地改善了市民的公交出行条件。

据了解，2013-2015年，南宁市交通运输局累计新购1888辆（其中完成投放1810辆）以清洁能源与新能源为主的公共汽车，使得南宁市公共汽车总量达到3106辆，其中清洁能源与新能源公共汽车达1811辆，占总比为58%，空调公共汽车达2120辆，占总比为68%。

“为改善部分路段的交通状况和提高市民候车的安全性，我们通过采取港湾式改造、加长站台、移动站位等方式对影响路段交通、车辆安全停靠和市民安全候车的站点进行改造。”梁展凡表示，2013-2015年，南宁市累计新建1000座公交候车亭，公交候车亭达2000余座，公交站点候车亭建成率达80%，“除部分因需管线迁改、站台狭窄等不具备建设条件的站点外，全市包括‘美丽南方’景区、南武城市大道在内的公交站点基本建成候车亭，同时在旧候车亭站点新增了594张候车凳，使市民候车更方便。”

“我们目前试点建设了50套智能电子站牌，推出南宁便民交通手机APP软件，为市民提供即时的公交到站信息。”梁展凡介绍，2013-2015年，南宁市新开通14条和优化调整111条公交线路，公交线路总数达163条，包括公交快线、高峰专线、微循环公交、定制公交等多种服务模式的公交线路相继开行，经开区、高新区、五象新区等开发区的公交服务进一步加强，填补了市区至东盟开发区及南宁火车东站、“美丽南方”景区等区域的公交服务空白，公交覆盖面不断扩大，多层次公交线网体系初步建立。