1月28日傍晚，记者从南宁市物价局在官方网站获悉，南宁轨道交通客运票价政策正式出台。在依法经听证之后，南宁市的地铁票价最终确定为2元起步，6公里后“递远递增”。

　　按照南宁市物价局和南宁市交通运输局联合印发的方案，乘坐南宁地铁的起步价为两元，即起步价2 元可乘6 公里，超过起步里程6公里后，采取“递远递减，里程分段累进计价”的原则； 6-12公里（含12公里）范围内加收1 元，12-18公里（含18公里）范围内加收1 元，18-26公里（含26公里）范围内加收1 元， 26-34公里（含34公里）范围内加收1 元；34公里以上每10公里为一个里程计价段加收1元。

　　据物价部门透露，这个收费标准在去年11月20日的听证过程中，共获得21位听证会参加人的赞成，3人反对，因此得以通过。

　　方案广泛采纳了听证会参加人的建议，对享受票价优惠的人群范围做出了规定，主要包括：身高1.3米以下（含1.3米）的儿童可以免费乘坐；普通乘客持南宁市市民卡可享受票价9 折优惠；南宁市所辖城区（开发区）及乡镇的小学、中学、中专、技校、职高学生，持经注册验证的南宁市市民卡可享受票价5 折优惠。

　　另外，军、烈属、现役和退伍军人，以及伤残人民警察、伤残国家机关工作人员、伤残民兵民工等特殊人群，凭有效证件，或者经民政主管部门注册验证的南宁市市民卡，可享受免费乘坐。残疾人士根据残疾等级，并凭残疾人有效证件，可享受全免或者5折的优惠。老年人也可根据一定的标准，享受全免或者5折的优惠。

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　　物价部门解读地铁票价政策热点问题

　　南宁轨道交通客运票价如何定位？

　　答：轨道交通客运票价涉及面广，关系人民群众切身利益，属重要公益价格。因此，南宁轨道交通客运票价遵循公益优先、合理比价、兼顾财力、地区衔接、统筹线网的原则制定，首先考虑市民的经济承受能力和社会效益，以降低工薪阶层出行成本、吸引大多数市民乘坐、充分发挥城市客运主导地位作用为目的，采取低价格的策略，对轨道交通运营企业实行财政补贴。

　　为什么要出台轨道交通客运票价优惠政策？

　　答：政府为了减少交通污染，营造良好出行环境，倡导公交出行和环保出行，发挥轨道交通客运优势，吸引乘客乘坐轨道交通，减轻乘客出行费用负担，制定了对抚恤补助对象、伤残国家工作人员、现役军人、残疾人、各类老年人、中小学生、儿童、普通市民以及公交换乘等多项轨道交通客运票价的优惠政策，充分体现了政府重视和关怀特殊群体，尽最大努力承担社会责任。

　　南宁轨道交通客运票价及优惠政策与其他城市对比处于何种水平？

　　答：与国内20个已开通轨道交通的城市对比，南宁市的财政收入除略高于昆明外，比其他19个城市低；而南宁市轨道交通客运票价及优惠政策的覆盖面和优惠幅度却属于中上水平。由此可见，南宁市政府财政支持的力度很大，承担的压力也很大。

　　本次制定的轨道交通客运票价政策乘客和政府负担占比分别为多少？

　　答：根据客流预测指标以及成本监审核定轨道交通直接成本和完全成本的情况测算，本次制定的轨道交通客运票价政策，乘客票价费用支出约占直接成本的38.6%，约占完全成本的12.4%；政府承担（含企业承担）约占直接成本的61.4%，约占完全成本的87.6%。

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