呼之欲出的地铁屯里车辆段，气势恢宏、设计精美的火车东站地铁站，“呼吸”自如的滨湖广场……昨日，市十三届人大七次会议组织与会代表视察南宁重点工程项目，让代表们切身感受南宁城市发展的“加速度”。

　　一路走、一路看，触摸南宁的发展脉动，感受南宁的幸福指数。代表们纷纷表示，近年来，南宁的城市建设取得了显著成效，南宁的新发展、新变化，将为未来带来新机遇。

　　“希望海绵城市让南宁远离内涝”

　　透水铺装广场不让雨水溜走、下沉式绿地形成海绵体、透水沥青削减路面径流……南湖公园的市政广场、环湖路的海绵化改造，让代表们赞叹不已，他们认为，建设海绵城市将给南宁未来发展带来诸多好处，可以减缓城市内涝的压力，是一项惠民之举。

　　南湖公园自2015年起开始进行海绵化改造，已完成滨湖广场海绵化改造和环湖路海绵化改造两个项目。

　　当天工作人员正用水枪模拟大暴雨侵袭广场、环湖路面的情况，大量“雨水”落在广场地面上，很快就不见了踪影，不一会儿，地面就完全干了。“这是用特殊材料制成的透水砖，环湖路的沥青使用的也是透水沥青。”工作人员介绍说，“海绵”广场的目标不仅仅是排水，还设计了雨水综合利用系统。

　　“如今，滨湖广场经过改造后，年可收集净化雨水将近3500立方米，减少污染物排放85%—90％，实现50年一遇的暴雨无径流……”听着现场讲解员的介绍，人大代表们啧啧称奇。“如果不听介绍，根本没想到这里的花花草草下竟然藏有这么多秘密。”人大代表黄伟玲说，海绵城市技术产生的效益不可小觑，南湖公园通过海绵化改造实现了雨水的综合利用，项目很环保，非常有借鉴意义，希望海绵城市让南宁远离内涝。

　　“内涝一直是困扰南宁发展的问题，希望海绵城市的技术尽早推广，切实解决南宁排水防涝问题，让城市居民告别雨后‘看海’。”在人大代表李素娟的心目中，有一幅海绵城市的美好图景：“可以说，海绵城市的建设关系着市民生活的方方面面，通过低影响开发技术，雨水得到有效利用，路面不会积水，减少了洪水和内涝，水质可以得到有效净化，热岛效应、地面沉降都可以得到缓解，整个城市绿意盎然、生机勃勃……”

　　“地铁将有效缓解南宁交通压力”

　　乘坐地铁出行，是所有南宁人都畅想的未来。有了地铁，整个城市得以提速，带动未来的发展。在南宁地铁屯里车辆段、火车东站地铁站，代表们听取了市轨道公司相关负责人对在建地铁项目的情况介绍。

　　南宁地铁1号线屯里车辆段定位为全线车辆大修基地，它的作用不仅限于停放车辆，还是地铁车辆的体检中心，可实现列检功能，对运行车辆进行日常检测、维护保养，好比列车的“家”。目前，车辆段的16座单体建筑主体结构已经全部完成，单体建筑装饰及机电安装已完成97%以上；轨道工程、供电工程、信号工程、通信工程施工完成98%。

　　火车东站地铁站是地铁1号线、7号线换乘站，又是与火车东站的换乘站，通过该站可以实现地铁、高铁、公交、出租车“零换乘”，目前车站的主体结构以及附属结构已全部完成。

　　代表们纷纷表示，地铁建设是一项立足长远的重大民生工程，不仅要重视施工安全与质量，还要做到超前规划，严格按照规划执行，高标准、高起点地推进工程各项建设。

　　“今年6月将开通试运营1号线南湖站—南宁东站段线路，届时路面交通压力将得到很大的缓解。”人大代表韦梦飞介绍，地铁建设是城市交通基础设施建设中的重要组成部分，地铁项目惠民、安全、有效，建成之后必将对改善市民生活质量、提升南宁城市形象具有深远的意义。

　　“地铁建设一定要加强建设管理，妥善处理工程质量、施工安全和项目进度之间的关系，确保把地铁项目打造成精品工程。”人大代表俞琼认为，地铁建设要确保工程质量，把每一个工程、每一道工序、每一项工作努力做到最好，真正经得起时间、历史和人民的检验。