2月26日，记者从南宁铁路局了解到，根据《广西壮族自治区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》要求，广西未来5年将重点建设南宁至贵阳高速铁路，推动规划建设南宁至西安、兰州等重点城市的南北陆路国际新通道和南宁至呼和浩特高铁“北上第二通道”，南宁将发展成为大西南重要的高铁枢纽。

　　据了解，南宁到西安、包头，南宁到呼和浩特的高铁，已经纳入国家“十三五”“八纵八横”高铁网。目前，南宁至昆明，南宁至广州和南宁至北京的高铁正在建设或已经建成，未来南宁有望成为四通八达的新高铁枢纽中心。

　　下一步广西将“打通三大通道、推进五网同建”。一条通道是联通海上东盟，由广西北部湾港口向南通往东盟各港口以及南太平洋、印度洋；一条是联通陆上东盟，从南宁经越南-老挝-柬埔寨-泰国-马来西亚一直到新加坡，也就是中国-中南半岛经济走廊；一条是以南宁为节点，向北通过贵阳联通成都、重庆再联通兰州、西安，也就是西部南北国际新通道。

　　目前，从南宁到贵阳、重庆、西安的高铁通道，已经纳入包海高铁，且成为国家八纵八横的一“纵”。呼和浩特到南宁高铁通车，使得南宁的交通枢纽地位大大提升，并超越国内一些省会城市。

　　根据了解，未来南宁到北京、呼和浩特、广州、贵阳（成都）、昆明、河内、防城港、湛江（海口）8个方向都会有高铁或快速铁路，米字型铁路有望形成。